张凤格

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基于疲劳寿命的民用飞机舱门扭力杆优化
《民用飞机设计与研究》2025年第1期57-62,共6页权泽芬 张文斌 袁强飞 张凤格 
舱门扭力杆机构是舱门提升时重要的助力部件,它能有效降低舱门提升过程中的手柄力;同时扭力杆机构是疲劳结构件,设计时需考虑疲劳寿命问题。以某型飞机舱门机构为例,介绍了舱门扭力杆机构,提出了扭力杆机构刚度及应力的计算方法,采用基...
关键词：舱门 扭力杆 疲劳寿命 优化 
民用客机旅客登机门铰链臂结构设计研究被引量：1
《民用飞机设计与研究》2010年第3期18-23,共6页张凤格 
登机门的重量通过铰链臂传递给门框结构。由于铰链臂通常安装在门一侧,使得登机门重心总是远离铰链臂,在登机门开关过程中,铰链臂需承受较大的附加弯矩和扭矩。过大的铰链臂变形将会引起门与门框间的磕碰或过大的摩擦,从而降低门的可操...
关键词：民用客机 铰链臂 舱门 
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