液力

作品数：5676被引量：5578H指数：23
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液力变矩器通用特性及其匹配方法的研究被引量：9
《北京理工大学学报》2021年第9期927-934,共8页马惠臣 刘城 李娟 李晋 
国家自然科学基金资助项目(51805027);北京理工大学青年教师学术启动计划项目(2019CX04039);车辆传动重点实验室基金及稳定支持项目(6142213180407)。
利用系列泵轮转速及工况的试验数据,建立了一种基于液力变矩器通用特性的发动机与液力变矩器匹配模型.分析了传统匹配方法产生较大误差的来源,在有限试验数据基础上利用反向传播神经网络的拟合和泛化能力,确定了神经网络结构的隐含层节...
关键词：反向传播 神经网络 匹配方法 液力变矩器 通用特性 
高功率密度液力变矩器空化特性研究被引量：11
《机械工程学报》2020年第24期147-155,共9页刘城 闫清东 李娟 李晋 邹波 
国家自然科学基金(51805027);车辆传动重点实验室基金(6142213180407);稳定支持基金和北京理工大学青年教师学术启动计划(2019CX04039)资助项目。
高功率密度液力变矩器由于其内部流速高、局部压力低而易出现空化现象,导致其液力性能恶化。针对液力变矩器内空化现象进行试验及数值研究,通过对不同转速、不同速比及不同补偿油压力下液力变矩器性能测试,获得空化随工况及供油条件变...
关键词：液力变矩器 空化 流场仿真 两相流动 大涡模拟 
液力缓速器全充液工况下本征正交基对流场重构精度的影响规律被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2019年第6期1959-1968,共10页魏巍 刘旭 韩雪永 闫清东 
国家自然科学基金项目（51475041,51805027）;国家部委基础产品创新计划项目（237099000000170009）;车辆传动国家重点实验室基金项目（614221304040517）
为揭示本征正交基对流场重构精度的影响规律,以全充液状态下液力缓速器定轮交互面上的流场为研究对象,分别获取速度和压力本征正交基。研究了影响本征正交基的瞬像和转速,并利用本征正交基和代理模型技术对流场进行预测。结果表明:瞬像...
关键词：流体传动与控制 液力缓速器 本征正交基 瞬像 采样频率 流场重构 
液力缓速器动态制动过程特性预测方法被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2019年第12期25-29,共5页魏巍 孔令兴 李一非 闫清东 
国家自然科学基金资助项目(51475041,51805027);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(614221304040517);国家部委基础产品创新计划资助项目(237099000000170009)
为解决传统单纯设定己知缓速器动轮转速的仿真方法不能预测在瞬态制动过程中的转速变化及其相应流动特性问题,通过将整车惯量施加到动轮上,根据当前时刻流场压力分布积分所得的转矩计算角加速度,从而确定下一时刻的转速,将其作为流场仿...
关键词：液力缓速器 流场仿真 动态制动 动轮变转速 流场-转速耦合 
液力传动车辆闭锁充油动态缓冲特性优化被引量：3
《兵工学报》2019年第7期1358-1364,共7页魏巍 彭卉 刘旭 简洪超 谢文浩 闫清东 朱浩月 
国家自然科学基金项目(51475041);国家部委基础产品创新计划项目(237099000000170009);车辆传动国家重点实验室基金项目(614221304040517);北京理工大学国际科技合作专项项目(GZ2017035104);江苏省自然科学基金项目(BK20160223)
以某型液力传动车辆为研究对象,为提升液力工况向机械工况过渡过程中闭锁品质,尤其是减小车辆闭锁过程中产生的冲击,对闭锁离合器的动态缓冲特性开展理论和试验研究。建立具有闭锁功能的液力变矩器及其主、被动端动力学系统仿真模型,分...
关键词：液力传动 缓冲油压 优化设计 闭锁品质 
液力变矩器导轮叶片表面压力测量与分析被引量：4
《机械工程学报》2019年第10期115-121,共7页闫清东 宋泽民 魏巍 谭路 刘博深 
国家自然科学基金(51475041);国家部委基础产品创新计划(237099000000170009);车辆传动国家重点实验室基金(614221304040517)资助项目
为深入理解液力变矩器这种典型旋转叶轮机械内部复杂三维流动现象,获取导轮叶片表面典型部位压力分布规律,提出一种定子叶片表面液体压力场测试方案,通过在导轮叶片压力面埋入微型动态压力传感器,对不同输入转速和速比工况下的导轮叶片...
关键词：液力变矩器 压力测试 计算流体力学 定子叶片 
卸荷孔分布形式对液力变矩器轴向载荷影响规律分析被引量：7
《北京理工大学学报》2019年第1期7-13,共7页闫清东 谭路 魏巍 宋泽民 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51475041;51805027);国家部委基础产品创新科研基金资助项目(VTDP-2104;237099000000170009);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(614221304040517)
为研究卸荷孔分布形式对叶轮轴向载荷的影响规律,建立不同卸荷孔分布圆半径、卸荷孔数与卸荷孔径参数配置下的某铸造型液力变矩器轴向力计算模型,利用DOE正交试验算法与单因素试验分析,研究各参数对液力变矩器轴向力的影响规律.结果表明...
关键词：液力变矩器 卸荷孔 轴向力 计算流体力学 
液力缓速器放液支路先导比例电磁阀瞬态特性优化被引量：5
《北京理工大学学报》2019年第1期14-21,共8页魏巍 杨印阳 孔令兴 王睿 闫清东 
国家自然科学基金资助项目(51475041;51805027);国家部委创新计划项目(VTDP-2104;237099000000170009);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(614221304040517)
为改进液力缓速器充液率控制系统的瞬态响应特性,建立放液支路比例电磁阀动力学模型并进行实验验证,采用最优欧拉超立方设计方法对典型参数进行敏感度分析,获得比例电磁阀典型参数对输出压力特性的影响规律.结果表明,对于比例电磁阀的...
关键词：液力缓速器 比例电磁阀 实验设计 多目标优化 
双循环圆液力缓速器叶片顶弧优化设计被引量：8
《兵工学报》2016年第3期400-407,共8页穆洪斌 魏巍 闫清东 刘城 
国家自然科学基金项目(51475041);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905)
为提高双循环圆液力缓速器制动效能,对其弯叶片顶弧参数进行优化设计。基于叶片顶弧参数化设计方法,建立缓速器内流道计算模型。以顶弧半径与顶弧间距为设计变量,利用三维流场仿真技术进行试验设计研究,并开展制动力矩影响参数的敏感性...
关键词：动力机械工程 双循环圆 液力缓速器 顶弧 优化设计 
液力变矩器叶栅数据库模块化封装集成设计方法研究
《车辆与动力技术》2015年第4期22-26,共5页魏巍 李春 刘博深 
国家自然科学基金青年科学基金项目(50475041);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C340502120C34126);国家部委基础产品创新科研基金资助项目(VTDP-2104);部级预研项目(40402050202)
在开展液力元件叶栅系统设计时,仅包括叶形参数化、束流计算或三维流动分析、性能的优化与优选的全新正向设计是不够全面的,还应将以往成熟设计结果纳入设计体系共享,以提高设计精度,有效避免信息孤岛现象的出现.通过对设计存量资源的...
关键词：流体传动与控制 液力元件 数据库 模块化封装 集成设计 
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