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高端决定论--造车新势力vs传统车厂高端SUV大决战
《汽车杂志》2020年第4期10002-10007,共6页
新能源车,撇开政策补贴、优惠促销、以租代购……推广形式不论,“新”这个字往往注定其销售对象,会比较针对勇于尝新、生活无后顾之忧的高端人群,也因此,不管是近些年崛起的造车新势力,还是传统造车品牌,都不敢忽视高端新能源车的市场潜...
关键词：销售对象 高端人群 政策补贴 新能源车 优惠促销 市场潜力 大决战 推广形式 
别叫我油老虎 美系车厂 PHEV研究报告
《汽车杂志》2020年第2期10002-10017,共16页
“油老虎”这个词,从以往到现在都是被附加在美系车上较多,因为确实早期的美国车,排量大、车身重、欠缺先进环保技术,开起来确实吃油如喝水。但很早之前,美国车厂就已经意识到不把油当油是个问题,并且积极寻求技术转型,如今的美系燃油...
关键词：动力车 PHEV 耗油量 特斯拉 环保技术 新能源车 油老虎 技术转型 
你以为你知道真相?
《汽车杂志》2019年第11期4-4,共1页涂纯明 
前阵子,网上一堆消息说某四家自主品牌车厂快要倒闭,直到车厂发函辟谣才止住风波,但事实上这个风波有没有被止住,这些消息有没有为本来生存就很不容易的车厂带来雪上加霜的伤害,已不得而知……
关键词：自主品牌 风波 消息 车厂 
孤注在此一掷长安PSA DS7 45THP
《汽车杂志》2018年第6期74-79,共6页吴均杰 洪树旭 
当全球汽车厂商都在技术上争取占领制高点时，法国车明显活在自己的世界里。我们都笑话PSA的祖传秘方，例如4AT、6AT变速箱，还有百年不变的扭力梁半独立后悬挂，但法国人总能用这些成熟技术调制出不俗的风味出来。
关键词：PSA 长安 成熟技术 汽车厂商 法国人 变速箱 后悬挂 
是的，我们只是一家小车厂 对话马自达CX-3项目负责人富山道雄
《汽车杂志》2018年第1期114-114,共1页
从来只有车厂说自己如何冲击业界前列，马自达却一直说自己是一个能力有限的小车厂。幸好，这个世界最缺的就是马自达这样的小而美。
关键词：马自达 项目负责人 小车 对话 
去你的2025大限，谁说发动机已经到头 你不知道的汽油发动机环保科技新篇章
《汽车杂志》2018年第1期10-16,共7页许鸿德 
虽然包括德国、法国在内的许多欧洲国家近年来陆续宣布汽柴油车辆禁止销售的时间表，但这并不表示汽车厂家已放弃提高汽油发动机燃烧效率的努力!相反，越来越多车厂正加速推出效率更高的产品。
关键词：汽油发动机 环保科技 禁止销售 柴油车辆 欧洲国家 燃烧效率 汽车厂家 时间表 
Byebye，内燃机？!车厂如何面对传统动力车型退市时间表？
《汽车杂志》2017年第9期18-24,共7页许鸿德 
不同于美国退出巴黎协议的决定，欧洲德、法两国显然更愿意为遏止地球温室暖化贡献自己的心力，并先后对燃油发动机车辆退出该国市场订出时间表。西欧国家为何坚持淘汰传统汽柴油动力车型？备车厂又将如何因应时间表？请看分析……
关键词：时间表 车型 传统 内燃机 柴油动力 西欧国家 机车辆 
为解决涡轮迟滞，知道车厂有多努力吗？
《汽车杂志》2017年第7期194-200,共7页
在“International Engine of Year Award2016”的榜单里，1．0升以下组的冠军是来自福特的1．0T发动机。这已经是福特1．OT发动机第五次被评为该组最佳发动机。诚然，获得这些荣誉靠的是综台实力，但这位福特EcoBoost家族的小弟在涡轮...
关键词：涡轮增压技术 吸气发动机 迟滞 ENGINE 结构紧凑 动态响应 福特 
当车厂都在谈未来,后市场也没闲着
《汽车杂志》2017年第6期168-171,共4页涂纯明 
“这届上海车展的核心主题是什么？”主办方给出的答案是：致力，美好生活!是不是听起来很虚无飘渺？但市场就是那么神奇——凭藉全球最大汽车市场的能量后盾，上海车展让众家老车厂、新车厂、还没造出正式产品的车厂……都挤破了头推...
关键词：汽车市场 上海车展 新车 
为解决涡轮迟滞，知道车厂有多努力吗？
《汽车杂志》2017年第6期194-200,共7页李尔欣 
性能控们总是抱怨涡轮增压发动机的响应不够积极。但事实上，针对涡轮迟滞，从过去到现在，以及看得见的未来，备大车厂一直都在很努力地探索解决方案——以至于随便列几个现成的，都得分两期来讲……
关键词：轿车 车型 品牌 发动机 涡轮增压发动机 
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