车流波

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车流波动理论在信号配时中的应用
《交通建设与管理》2014年第10X期193-195,200,共4页黎晓龙 刘杰元 
公安部应用创新计划项目(2011YYCXZJST046)
道路交叉路口的信号配时计算,多采用F·韦伯斯特算法计算信号周期,但车辆在交叉路口停车会产生停车波。介绍了单点信号控制配时参数的F·韦伯斯特算法和车流波动理论,考虑到车辆排队产生的冲击波对红灯期间交叉路口内车辆排队长度的影响...
关键词：交通工程 信号周期 车辆排队 算法 车流波 
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