车轮速度传感器

作品数：34被引量：10H指数：2
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2020年保时捷MacanPSM系统复合型故障
《汽车维修技师》2022年第2期60-60,共1页胡飞 
故障现象:2020年保时捷Macan,行驶约40000km。因为仪表亮故障灯进厂检查,接车后发现仪表确实有很多故障灯亮起。故障诊断:用诊断仪检测PSM控制单元(俗称ABS防抱死系统)里面有故障码:011D03右前车轮速度传感器机械故障,其他控制单元故障...
关键词：保时捷 故障码 故障灯 控制单元 车轮速度传感器 ABS防抱死系统 机械故障 诊断仪 
汽车ABS防抱死制动系统的问诊
《农家参谋》2018年第18期231-231,共1页朴振华 
汽车ABS防抱死制动系统是汽车主动安全控制的功能之一,可以增加汽车行驶时的安全性。本文主要论述了汽车ABS防抱死制动系统的组成与基本原理,并对常见的汽车ABS系统检修方法进行了分析。汽车制动时,如果车辆前轮出现抱死情况,汽车前轮...
关键词：防抱死制动 ABS 车轮速度传感器 搭铁线 故障灯 制动灯 
汽车防抱死制动系统电控单元的设计被引量：1
《重型汽车》2017年第6期22-25,共4页艾江 
介绍了汽车ABS的发展历史,对汽车ABS的功用及基本工作原理做了较详细的论述,并对ABS的几种主要控制策略进行了阐述。ABS主要由传感器(包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器)、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成,对其中的...
关键词：防抱死制动 ABS 控制单元 电磁阀 电控单元 车轮速度传感器 轮速传感器 功率驱动电路 
1例别克昂科拉汽车全轮驱动关闭的故障维修
《汽车维修》2017年第5期36-37,共2页翁荣伟 
一、故障现象有1辆2015款别克昂科拉汽车,行驶里程近3万km,装备LUJ型1.4T发动机和MHB型6速自动变速器,具有全轮驱动(AWD)系统。客户报修故障:车辆正常行驶1km左右,仪表信息中心就会显示'全轮驱动关闭'的故障警告信息(见图1)。
关键词：全轮驱动 别克 昂科 轮速传感器 右前轮 故障点 车轮速度传感器 汽车 
2010年款别克君越ABS报警灯间歇性报警
《汽车电器》2017年第8期33-34,共2页赵宝平 刘晓雪 
1故障现象一辆2010年产SGM7241ATA上海通用别克君越,因ABS报警灯间歇性报警而进厂报修。该车搭载LE52.4L多点喷射电控汽油发动机,采用6T456前速电子控制自动变速器,行驶里程数约27600km。据客户陈述,该车故障现象已出现十来天,具体表现...
关键词：报警灯 ABS 别克君越 电控汽油发动机 里程数 上海通用别克 车轮速度传感器 稳定性控制 自动熄灭 电子控制 
横行霸道 杜卡迪Streetfighter 1098
《摩托车》2016年第2期60-65,共6页天荒坪 
出现于19世纪后期的Streetfighter是一种摩托现象（也可称其为文化）,与当时的＂咖啡文化＂异曲同工。Streetfighter又被称为＂街头霸王＂,流行于反叛青年中——他们拆掉运动款摩托车上的整流罩等外观覆盖件,改变整车的驾乘空间,打造出...
关键词：卡迪 咖啡文化 覆盖件 车轮滑转 力控制系统 干式 前叉 四冲程 轮圈 车轮速度传感器 
2015年凯迪拉克XTS ABS灯及防滑故障灯启亮被引量：1
《汽车维修技师》2016年第2期54-56,共3页曾增增 钱梁 
VIN：LSGGH55L2FS××××××。行驶里程：60km。故障现象：客户抱怨新车提车不到2天的时间,车辆仪表就出现ABS灯、TC灯、防滑灯点亮（如图1所示）,同时出现转向沉重。故障诊断：技师对这辆新车做了外部的目检,正常,连接故障诊断仪对...
关键词：车轮速度传感器 故障灯 故障诊断仪 XTS ABS 目检 转向沉重 控制模块 右后轮 右前轮 人为故障 
骐达轿车ABS系统检修方法
《汽车维修》2011年第8期14-15,共2页刘成 车万华 
一、骐达轿车ABS的结构特点东风日产骐达轿车的ABS防抱死制动系统由车轮速度传感器、执行器（制动压力调节器）、ABS电控单元等组成。在4个车轮处各安置一个车轮速度传感器和齿圈，将各车轮旋转速度的信号传递给电控单元ECCS。
关键词：东风日产骐达 ABS系统 检修方法 轿车 车轮速度传感器 ABS防抱死制动系统 制动压力调节器 电控单元 
现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十一)
《汽车维修技师》2011年第12期38-40,共3页凌风 
车轮速度传感器：在汽车上检测轮速信号时,最常用的传感器是电磁感应式传感器,一般做法是将传感器安装在车轮总成的非旋转部分﹙如转向节或轴头﹚上,与随车轮一起转动的导磁材料制成的齿圈相对。当齿圈相对传感器转动时,由于磁阻的变化...
关键词：现代汽车 车轮速度传感器 控制原理 系统综合 转向操纵 电磁感应式传感器 机能 稳定 
三菱V77主动稳定牵引控制系统分析(续完)被引量：1
《汽车电器》2011年第2期42-48,共7页何金戈 张建珍 
2M—ASTC系统的组成 V77的M—ASTC系统由传感器、控制单元M-ASTC—ECU、执行器3部分组成。 2．1传感器 M—ASTC系统用传感器主要由车轮速度传感器、制动主缸压力传感器以及转向盘转角传感器和组合传感器等组成。
关键词：牵引控制系统 车轮速度传感器 动稳定 三菱 TC系统 组合传感器 转角传感器 压力传感器 
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