车头时距分布

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交通运输工程其他学科：基于一维元胞自动机的可变时距跟车模型
《中国学术期刊文摘》2006年第12期174-174,共1页张晋 王慧 李平 
依据不间断车流的车头时距分布规律和一维元胞自动机建模理论，提出了一种可变时距跟车模型．该模型假定行驶车辆都趋向于保持一个期望的车头时距，通过对前车速度和车头间距的估计，并考虑随机减速的影响对车速进行同步更新．基于该模...
关键词：元胞自动机 一维交通流模型 交通流亚稳态特性 车头时距分布 
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