车险费率

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车险费率市场化背景下保险定价研究
《中国经贸》2023年第23期58-60,共3页陈首伟 
随着车险费率市场化逐步推进,保险公司的自主定价权不断扩大,车险竞争格局加剧,对保险公司的精准定价保费的能力有了更高的要求,精算定价能力已成为其在市场中的核心竞争力。本文研究的主要目标是通过探索合理的定价策略使保险公司的定...
关键词：自主定价权 核心竞争力 定价策略 车险业务 保险公司 精算定价 保险定价 差异化发展 
探究车险费率政策对中国财产保险发展的作用
《大众商务》2023年第19期61-63,共3页李芳 
当前,在车险费率改革的背景下,财险公司面临的困境及其应对策略的研究侧重于解决实质性问题,理论与实践相结合的研究较少。由于透明度低、收益高、保费高、赔付低等问题,我国保险业长期以来形象不佳。文章通过剖析了车险费改背景下财产...
关键词：保险公司 车险费率 费率市场化 
数字·声音
《上海保险》2023年第1期4-4,共1页
[0.5,1.5]1月12日,银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65,1.35]扩大到[0.5,1.5],旨在健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制。通知明确,...
关键词：车险市场 浮动范围 自主定价 商业车险 车险费率 以市场为导向 保监会 手续费 
基于改进XGBoost算法的UBI车险费率等级判定模型研究被引量：1
《计算机应用与软件》2022年第10期254-258,349,共6页闫春 荆建业 孙晓红 刘新红 
国家自然科学基金项目(61502280);全国统计科学研究重点项目(2019LZ10);北京市教育委员会科技计划一般项目(KM202010017001)。
针对XGBoost算法参数多且不易确定从而影响算法分类预测准确度的问题,提出GA-XGBoost算法,建立UBI车险费率等级评定模型。该模型是利用遗传算法对XGBoost模型参数进行寻优,提高XGBoost模型判定的准确度。实证结果表明GA-XGBoost算法相比...
关键词：驾驶行为保险 XGBoost算法 遗传算法 费率等级判定 
我国车险费率市场化改革研究
《市场调查信息（综合版）》2022年第6期70-72,共3页薛梅 毕昌峰 
改革开放以来,我国民众的社会生活方式发生了翻天覆地的变化,人民生活水平在不断提升的同时,我国私家车的数量也在快速增加,相应的则是对汽车保险的需求量的剧增。但是,车险产品自推出以来,一直存在着部分产品定价方式粗略、条款设置大...
关键词：车险 费率市场化 改革研究 
车险综合改革的成效初探与市场格局分析被引量：1
《上海保险》2021年第9期5-11,共7页朱少杰 
我国商业车险的费率改革已经走过了20年,前后经历了四个阶段:2001年以前,实施"统一条款和费率";2001年至2005年,改由"保险公司自主开发车险产品和自主厘定车险费率",后因激烈的价格战而不得不被原保监会叫停;2006年至2014年,中国保险行...
关键词：费率厘定 保险行业协会 保险公司 商业车险 车险费率 格局分析 价格战 保监会 
车险费率市场化背景下广州市保险公司的营销策略研究被引量：2
《现代营销（上）》2021年第4期38-39,共2页叶宜 
车险行业近几年来呈现出突飞猛进的发展趋势。车险费率市场改革将在全国范围内开展起来,保险公司受车险费率市场改革的影响较大。本文主要以广州市为研究对象,针对车险费率市场化背景下保险公司市场营销策略展开分析,总结了创新产品服...
关键词：保险公司 车险费率 市场化 营销策略 
辽宁车险费率市场化下寡头价格博弈问题思考--基于人保公司经营视角被引量：1
《当代经济》2020年第12期58-61,共4页王力楠 
我国从2015年开始实施深化商业车险费率市场化改革,各保险公司通过价格争取更大市场份额是当前的主要手段,人保公司和平安公司是辽宁车险市场份额较大的两大寡头。本文梳理了目前我国车险费率市场化改革进程,运用博弈论,通过伯川德模型...
关键词：车险 费率市场化 价格博弈 纳什均衡 
驾驶行为保险与车险规范重构被引量：5
《上海交通大学学报（哲学社会科学版）》2020年第5期32-46,共15页韩长印 郑洁文 
新冠疫情的暴发致使我国众多车辆被动地进入长达数月的闲置状态,然而车险保费却未能及时作出相应调整,再度反映出我国现行车险费率机制的滞后与僵化。目前,我国车险行业采用的两类车险费率因子(从车因子与从人因子)与车辆实际风险的相...
关键词：驾驶行为保险 车险费率 费率厘定 对价平衡原则 
如何看待2019年C-IASI碰撞测试车型“全军覆没”?被引量：1
《汽车与驾驶维修（汽车版）》2020年第3期50-55,共6页刘通 
2019年,用于向全国保险行业提供车险费率调整依据的“中国保险汽车安全指数C-IASI”,发布了两批次共23款测试车型的成绩。让人出乎意料的是,23款参与测试车型在C-IASI的碰撞测试中竟然没有“优等生”,都是偏科生:无一拿到全优,可谓“全...
关键词：保险行业 安全指数 碰撞测试 车险费率 调整依据 车型 
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