成桥状态

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空间缆斜拉—悬索协作桥合理成桥状态确定方法的研究
《公路》2024年第8期176-184,共9页齐东春 霰建平 王茂强 杨正林 
国家自然科学基金项目,项目编号51778343;中国交通建设集团有限公司科技研发项目,项目编号YSXZ-01-2022-03-B;国家山区公路工程技术研究中心开放基金项目,项目编号GSGZJ-2018-01。
将斜拉—悬索协作体系拆分为斜拉子系统和悬索子系统,先分别确定两子系统的成桥状态再组合起来形成协作体系,这样易导致协作体系的成桥状态与子系统的受力状态不一致。基于无应力状态法的思路,保证组合前后受力状态一致的核心是控制各...
关键词：桥梁工程 斜拉—悬索协作桥 合理成桥状态 无应力状态法 空间缆 索力优化 
曲线异形塔无背索斜拉桥温度效应分析
《公路》2024年第5期195-201,共7页廖仲鸿 张永祥 龚勃旭 赵威 
为分析温度荷载作用下曲线异形塔无背索斜拉桥成桥状态的结构响应,以龙滚河大桥为工程背景,建立桥梁结构有限元模型,分析体系温差、日照温差、索梁(塔)温差对桥塔偏位、主梁线形以及索力的影响。结果表明,体系温差下,桥塔以顺桥向弯曲...
关键词：无背索斜拉桥 曲线异形塔 成桥状态 温度效应 线形 索力 有限元分析 
矮塔斜拉桥合理成桥状态及二次张拉力的确定被引量：3
《公路》2022年第6期122-128,共7页暨仕瑀 吴海军 王邵锐 吕政 
国家自然科学基金青年科学基金项目,项目编号51608080;重庆市教育委员会“成渝地区双城基金圈建设”科技创新项目,项目编号KJCXZD2020032。
近年来我国已建成较多的矮塔斜拉桥,但其合理成桥状态的确定研究较为不足,并且缺乏有效合理的办法。通过规范中关于全预应力构件的定义导出主梁恒载弯矩可行域计算公式,将此作为目标成桥状态,并利用考虑施工阶段的影响矩阵再结合线性规...
关键词：桥梁工程 矮塔斜拉桥 合理成桥状态 弯矩可行域 二次张拉力 施工阶段影响矩阵 
大跨混凝土斜拉桥成桥状态不闭合因素量化分析被引量：3
《公路》2019年第6期68-77,共10页吴月星 严仁章 张博恒 谭书林 王桢 刘增武 
国家重点研发计划项目,项目编号2017YFC0806007;国家自然科学基金青年基金项目,项目编号51708067;重庆市基础科学与前沿技术研究专项项目,项目编号cstc2017jcyjAX0463;重庆交通大学研究生教育创新基金项目,项目编号2018S0108
采用倒拆—前进分析法确定斜拉桥施工/成桥受力状态时,存在最终成桥状态与合理成桥状态不闭合现象。依托某主跨300m的大跨混凝土斜拉桥,在总结分析斜拉桥倒拆-前进分析不闭合成因基础上,利用Midas/Civil软件建立其倒拆与正装有限元模型...
关键词：大跨混凝土斜拉桥 成桥状态不闭合 结构体系转换 几何非线性 混凝土收缩徐变 分析 
自锚式斜拉—悬索协作体系桥的合理成桥状态分析被引量：7
《公路》2018年第7期132-137,共6页李中培 袁明军 刘孝武 张治成 
合理成桥状态是自锚式斜拉—悬索协作体系设计中的关键问题。根据其结构特点,基于Midas Civil专业软件平台,以一座即将建设的斜拉-悬索协作体系——宁波常洪大桥为例,利用主梁和主塔弯矩最小、线形最佳的原则,探讨了一种三步骤迭代分析...
关键词：斜拉-悬索 协作体系 自锚式 合理成桥状态 分析 
基于影响矩阵的双塔斜拉桥合理成桥状态研究被引量：11
《公路》2017年第2期82-85,共4页郑一峰 毛健 尹笑 郑传峰 
国家自然科学基金项目;项目编号51508223
斜拉桥是高次超静定柔性结构,其主要特点是可以通过调整斜拉索索力对自重引起的内力和桥体变形进行人为地控制,因此可以通过对斜拉桥进行优化设计,找到一组可以使桥梁达到合理成桥状态的斜拉索索力。提出采用索力影响矩阵的主梁力平衡...
关键词：斜拉桥 影响矩阵 合理成桥状态 研究 
双钢拱塔斜拉桥参数敏感性分析被引量：24
《公路》2016年第9期143-148,共6页邬晓光 杜仕朝 康春霞 
国家自然科学基金项目;项目编号51308056;国家西部交通建设科技项目;项目编号2009319812050;陕西省交通运输厅科技项目;项目编号13-25k
为降低双钢拱塔斜拉桥施工过程中相关参数变化对成桥状态的影响,对桥梁施工过程进行参数误差分析,保证成桥状态时钢主梁变形、钢主梁应力、塔顶变形、塔根部应力及拉索索力达到设计状态。以双钢拱塔斜拉桥——西安市富裕路沣河大桥为项...
关键词：双钢拱塔斜拉桥 成桥状态 弹性模量 索力 敏感性分析 有限元分析 
公路
《公路》2013年第4期I0001-I0001,共1页
本期导读依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目，采用理论计算分析与原位试验监测相结合的办法对埋置式承台基坑开挖边坡稳定性进行研究……港珠澳大桥埋置式承台基坑开挖边坡稳定性研究（吴启和等，P1）以三塔自锚式悬索一斜...
关键词：合理成桥状态 非线性计算 港珠澳大桥 边坡稳定性 公路 基坑开挖 协作体系 埋置式 
三塔自锚式悬索—斜拉协作体系成桥状态计算方法被引量：1
《公路》2013年第4期6-12,共7页汤金涛 王勇华 张秋美 
由于自锚式悬索—斜拉协作体系桥桥型比较特殊,现有的斜拉桥和悬索桥计算合理成桥状态的方法己经不再适用,为了找寻自锚式悬索-斜拉组合结构的合理成桥状态方法,以三塔自锚式悬索-斜拉协作体系桥为例,进行了成桥状态计算方法研究,提出...
关键词：结构工程 自锚式悬索-斜拉协作体系 合理成桥状态 非线性 
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