成渝高速

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成渝高速铁路路基上拱病害整治被引量：2
《铁道技术标准（中英文）》2024年第1期1-10,共10页黄彩明 杨小锋 
西南山区地形起伏较大,多条既有高速铁路线路在隧道段和深路堑段出现不同程度的软岩基底上拱现象,导致轨道不平顺,严重威胁高速铁路运营安全。利用成渝高速铁路提质改造的有利契机,对成渝高速铁路2处典型路基病害分别采用了“暗挖基床...
关键词：高速铁路 无砟轨道 病害整治 基底上拱 基床暗挖 桩板结构 
高速公路运营企业岗位安全培训矩阵的应用研究
《中国安全生产》2023年第6期36-37,共2页张显军 刘靓 
安全是高速公路运营企业开展生产经营活动的基础和保障,筑牢企业安全防线才能促进企业可持续发展,安全培训是实现企业安全生产的重要手段之一。本文结合四川成渝高速公路股份有限公司的岗位安全知识需求和安全技能需求,分析影响企业员...
关键词：生产经营活动 高速公路运营企业 岗位安全 成渝高速公路 知识需求 企业可持续发展 安全培训 技能需求 
G85成渝高速缙云山隧道改扩建型式研究
《交通科技与管理》2023年第3期19-21,共3页李波 李强 陈学刚 
随着交通量的快速增长,G85成渝高速已不能满足现行交通的需求,急需改扩建既有道路,提升道路通行能力服务水平,G85成渝高速既有缙云山隧道技术标准低、地质条件差,改扩建难度大,为全线控制线工程,给设计带来较大挑战,考虑既有隧道的利用...
关键词：公路隧道 改扩建 国有资产增值保值 利用既有隧道的分类 
强基固本、提质增效,派驻纪检组改革走深走实
《廉政瞭望》2022年第21期59-59,共1页曾那迦 
党的十八大以来查处的一系列违纪违法案例表明,省属国企领域违纪问题与腐败案件呈易发多发趋势,其成因日渐多样化、复杂化,其方式日渐隐蔽化、智能化……为保障四川省纪委监委派驻蜀道集团纪检监察组的高标准严要求落地增效,加快补齐各...
关键词：党的十八大以来 腐败案件 成渝高速公路 领导人员 违纪问题 纪检监察 隐蔽化 提质增效 
路面智能管控在成渝高速就地热再生中的应用被引量：3
《山东交通科技》2022年第5期28-30,38,共4页罗祖义 徐金玉 彭春晖 夏永 韩超 
四川省科技计划项目(重点研发项目),项目名称:高速公路沥青路面就地热再生工艺智能化信息化及节能减排量化评估关键技术研究与工程示范,项目编号:2020YFS0450。
为提高成渝高速就地热再生施工质量,保证沥青路面的耐久性,在施工过程中利用物联网技术,开发了适用沥青路面就地热再生的信息化管控系统,对施工全过程监测,并将监测数据实时传输至控制中心。管控系统的应用改进了传统施工中人工判断、...
关键词：沥青路面 就地热再生 智能管控 养护工程 
综合运输体系中复杂路网条件下成渝高速公路交通发展特征分析被引量：1
《公路与汽运》2022年第5期25-28,40,共5页魏强 初克波 
为分析综合运输体系中复杂路网条件下高速公路交通发展特征,更准确地把握综合运输通道各种运输方式的交通增长趋势,对成渝(成都—重庆)高速公路20余年的运营实践进行分析,揭示出在综合运输体系中高速公路长期保持稳定的交通增长、铁路...
关键词：综合运输 复杂路网 高速公路 交通特征 
档案见证成渝交通发展
《四川档案》2022年第4期23-23,共1页王霞 
成渝珍档,印记成渝风华。回首漫漫征程,翻开成渝历史印记,一张张照片承载着成渝记忆,更印记着四川的发展成就。“八五”期间国家实行积极财政政策,通过加大基础设施建设力度以拉动内需,促进国民经济持续发展。“要致富,先修路”“要快富...
关键词：成渝高速公路 四川公路 基础设施建设 漫漫征程 巴蜀大地 积极财政政策 拉动内需 四川高速公路 
破碎砾石就地热再生技术在成渝高速中的应用被引量：3
《山东交通学院学报》2022年第2期94-100,共7页刘东 徐金玉 吴昱瀚 夏永 韩超 袁梦 
四川省科技计划项目(2020YFS045)。
为研究破碎砾石沥青路面就地热再生的可行性,依托成渝高速沥青路面大、中修养护工程,采用由破碎砾石、新沥青、再生剂及回收沥青等组成的再生沥青混合料,对再生沥青的流变性能、破碎砾石集料的再生稳定性能、混合料设计及路用性能进行...
关键词：就地热再生 破碎砾石 再生沥青 流变性能 再生混合料 
成渝高速交通事故特征分析及事故黑点判别
《交通科技与管理》2022年第5期175-177,共3页陈学刚 原昊 陈正欢 
为明确成渝高速公路交通事故特征以及事故高发路段,采用统计方法对其2018年交通事故数据进行了分析,得到了成渝高速公路交通事故的时空分布特性,并运用事故次数—事故率法对事故黑点进行了识别。结果表明,交通事故随时间、驾驶人年龄变...
关键词：交通安全 成渝高速 事故特征 事故黑点 
成渝高速公路扩能改造工程对新双碑隧道的影响研究
《现代隧道技术》2021年第3期229-234,共6页刘鹤冰 
为缓解成渝高速公路中梁山隧道段交通拥堵状况,对该段公路进行扩能改造。拓宽段路堑位于在建渝黔铁路新双碑隧道上方,其防护桩桩底距离隧道拱部净距仅为4.3 m。为评估路堑施工对铁路隧道的影响,采用数值分析方法模拟上方高速公路施工的...
关键词：高速公路 扩能改造 数值分析 铁路隧道 可行性 
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