齿轮副

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渐开线齿轮副侧隙设计计算——汽车变速器设计计算系列一
《汽车齿轮》2011年第3期1-6,共6页潘发玉 蔡锦波 陆晓平 
工程技术人员在设计汽车变速器时,要根据汽车变速器总成技术务件对所设计的技术参数进行反复的验算,最后才能确定最优化的设计技术参数。本文介绍了汽车变速器传动系统设计计算系列之一——平行轴渐开线齿轮副侧隙的设计计算,简述法向...
关键词：侧隙 法向侧隙 圆周侧隙 径向侧隙 
重庆红岩斯太尔中桥锥齿轮副早期失效分析
《汽车齿轮》2010年第1期1-10,共10页刘小龙 
上汽依维柯红岩商用车有限公司的斯太尔中桥主、从动锥齿轮副在使用中频繁出现早期失效,而与之相对应的后桥主、从动锥齿轮副在使用中却很少出现这一现象,本文通过对中桥结构、支承刚度、中桥失效状况和中桥锥齿轮副的受力情况以及失效...
关键词：中桥结构 受力分析 失效状况 残件理化分析 改进措施 
里程表齿轮副优化设计
《汽车齿轮》2007年第3期2-4,共3页申文权 
针对每一种变速器总成所配装里程表齿轮速比繁多,所用刀具品种也随之增多,造成生产成本增加,本文提出了一种通过对里程表主动齿轮优化设计方法,以达到提高生产效率,降低生产成本的目的。
关键词：里程表 齿轮 优化 
锥齿轮副啮合侧隙的控制——《ANSI/AGMA 2005-B88锥齿轮设计手册》的学习应用被引量：1
《汽车齿轮》2007年第3期14-18,共5页赵世纯 李灿 
锥齿轮副的啮合侧隙是锥齿轮设计、制造和安装的重要参数之一。如何确定、控制和检验锥齿轮副的侧隙并保证在安装时达到设计规定的侧隙要求,美国国家标准《ANSI/AGMA2005-B88锥齿轮设计手册》给锥齿轮设计制造和安装人员提供了相关资料...
关键词：侧隙 最小法向许用侧隙 法向侧隙 圆周侧隙 轴向侧隙 侧隙变动量 安装距修正量 
车辆变速器锥形(圆锥形)渐开线齿轮的研发
《汽车齿轮》2006年第1期6-14,共9页Ing.Jrg Dipl.Ing Klemens Humm Ing.Franz Joachim 蒋辰媚 
锥形渐开线齿轮一般用于交叉轴和非对称轴的变速器以及平行轴的无隙啮合变速器上。大家对这种齿轮的几何特性非常熟悉,但是对于这些齿轮在传动动力变速器上应用的了解就或多或少有些不同了。迄今为止,ZF产品应用范围包括:带斜输出轴的...
关键词：变速器齿轮 渐开线齿轮 齿轮齿数 交叉轴 齿面 平行轴 斜齿轮副 自动变速器 产品应用范围 直齿轮 
变位螺旋齿轮传动设计
《汽车齿轮》2006年第1期15-19,共5页郭学军 罗平华 
本文介绍了有关变位螺旋齿轮传动设计的参数计算问题,包括公式的推导和方程组的求解,通过先确定中心距、轴交角等齿轮副啮合参数,然后再设计各齿轮参数来达到了实际设计应用的要求。
关键词：齿轮 轴交角 螺旋 齿轮副 啮合参数 
EQ—140后桥准双曲面齿轮副强度和表面耐久性的提高被引量：1
《汽车齿轮》1996年第4期1-10,共10页赵世纯 
本文应用从美国格里森公司引进的锥齿轮设计计算软件，即Ｃ－ｃｏｍｐ程序和有关资料，ＥＱ－１４０后桥准双曲面轮副进行了优化设计，使主被动齿轮计算弯曲应力在材料许用应力值范围内，使计算接触应力降低１０％以上。
关键词：准双曲面 齿轮副 表面耐久性 汽车 后桥 
齿轮副变刚度啮合引起的振动分析研究
《汽车齿轮》1996年第4期11-20,共10页陈荣莲 
本文对齿轮由于变刚度啮合所产生的振动问题采用摄动方法的进行分析，首次导出变刚度啮合齿轮副角动量守恒定理及相应的有阻尼和无阻尼两种情况下摄动方程，并用离散富氏变换数值计算获得轮节点处的刚度，位移，速度，加速度以及相应的...
关键词：齿轮 振动分析 变刚度啮合 汽车 齿轮副 
格利森法切削螺旋锥齿轮副抛物线运动误差产生的空间
《汽车齿轮》1995年第2期43-53,共11页Goss.,CT 吴希让 
由于它们固有的伪共轭性，由格利森法切螺旋锥齿轮副，以不均匀方式传递基本运动。这种运动不均匀性。或运动误差，在每个轮齿啮合和在调整及加载时反复出现，可以引起传动装置矣对轮齿产生接触冲击载荷，影响齿轮的寿命。习惯上对机床...
关键词：齿轮加工 齿轮副 螺旋锥齿轮副 格利森法 误差 
控制侧隙变动量 提高齿轮副寿命
《汽车齿轮》1994年第3期6-9,共4页徐才安 
关键词：齿轮 切削 侧隙变动量 控制 齿轮副 寿命 
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