液阻悬置

作品数：43被引量：247H指数：9
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相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：上官文斌吕振华范让林杨超峰邓建向更多>>
相关机构：华南理工大学清华大学上海交通大学北京科技大学更多>>
相关期刊：《汽车工程师》《农业装备与车辆工程》《中国学术期刊文摘》《中国机械工程》更多>>
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汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究被引量：33
《振动工程学报》2007年第6期577-583,共7页上官文斌 黄天平 徐驰 顾彦 
国家自然科学基金(50575703);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-06);广东省电动汽车研究重点实验室开放基金(B21E406012)
建立了含有液阻悬置的动力总成悬置系统振动控制分析模型,当动力总成在路面激励和绕曲轴扭转方向激励下,给出了动力总成质心位移和悬置支承点动反力频响特性的计算公式;计算了一轿车动力总成质心位移和悬置支承点动反力的幅频响应,由此...
关键词：动力总成悬置系统 液阻悬置 振动控制 设计计算 
液阻悬置惯性通道阻尼特性的实验与计算分析
《振动工程学报》2006年第3期376-381,共6页上官文斌 
国家自然科学基金资助项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验开发基金资助项目(KF2006-06);广东省自然科学基金博士启动项目(04300111)
以一轿车动力总成惯性通道型液阻悬置为研究对象,讨论了线性与非线性集总参数模型和模型中物理参数的特点及应用范围;应用流体力学有限元分析的方法,计算得到了惯性通道两端压力差与其中液体流动流量的关系,设计并制作了实验台,对计算...
关键词：汽车动力总成 液阻悬置 集总参数模型 惯性通道阻尼特性 
多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析被引量：8
《振动工程学报》2005年第3期318-323,共6页上官文斌 宋志顺 张云清 蒋开洪 徐驰 
广东省自然科学基金博士启动基金(04300111);宁波拓普减振系统有限公司2004年度研发基金资助
设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。...
关键词：动态特性 液阻悬置 多惯性通道 集总参数模型 实测与分析 
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