充气

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半实心轮胎及半实心轮胎的制造方法
《现代橡胶技术》2022年第1期23-29,共7页李玉婷(编译) 
一种具有与路面接触的胎面部和与胎面部的内圆周面连接的非充气部的半实心轮胎。半实心轮胎还具有与非充气部的内圆周面连接的可提供充气空间的充气部、分别设在胎面部与非充气部之间和非充气部与充气部之间的粘合层以及轮辐。非充气部...
关键词：半实心轮胎 充气轮胎 车辆 制造 
轮胎充气压力损失的试验与仿真分析(二)
《现代橡胶技术》2022年第1期30-35,共6页潘荣辉(编译) 
(接上期)4.3理想材料法的验证为了验证理想材料方法的有效性,根据橡胶渗透试验结果记录的橡胶厚度、有效扩散面积、扩散系数和溶解度建立了有限元模型。低压腔室压力对测试氧气和内胎橡胶样品的模拟和测试结果如图9所示。扩散初期,浓度...
关键词：浓度分布 扩散系数 内胎 渗透试验 溶解度 有限元模型 
充气子午线航空轮胎——提高胎圈底部抗龟裂性
《现代橡胶技术》2020年第4期10-16,共7页李汉堂(编译) 小川岳 
本发明充气子午线航空轮胎具有由一对圆断面钢丝圈构成的钢丝圈、在两钢丝圈之间呈圆环状延伸的由多层帘布层构成的子午线胎体和配置在钢丝圈的径向外侧且与钢丝圈邻接的填充胶条。上述子午线胎体具有1层以上从轮胎轴向内侧向外侧向上...
关键词：子午线航空轮胎 胎圈结构 胎圈底部抗龟裂性 轻量化 耐久性 
充气航空轮胎--改善生热性和耐久性
《现代橡胶技术》2018年第5期42-46,27,共6页李汉堂 井久田明史 
提供一种改善了生热性和耐久性的充气航空轮胎。本发明轮胎具有胎面、胎体和带束层。胎面具有多条周向花纹沟;胎体从胎面部经过一对胎侧部,在一对胎圈部之间呈圆环状延伸;带束层配置在胎体的冠部外侧,至少由1层带束帘布层构成。设带束...
关键词：航空轮胎 结构 生热性 耐久性 
充气航空轮胎
《现代橡胶技术》2018年第3期8-12,25,共6页赵冬梅 Shuichi Onuma Toru Suzuki 
本发明专利提供了一种充气航空轮胎。与普通充气航空轮胎相比,本发明航空轮胎的胎面花纹沟深度虽然加深,但胎冠胶的耐热性能并没有因此而降低,从而使轮胎胎面的着陆次数明显增加。在轮胎宽度方向上,至少胎冠部2由胎面基部胶层11和胎冠胶...
关键词：胎面结构 胎面基部胶 胎冠胶 花纹沟 耐热性 
充气航空轮胎
《现代橡胶技术》2018年第1期15-19,共5页李汉堂 山口卓 
提供一种可进一步提高耐久性和耐磨性的充气航空轮胎。本发明充气航空轮胎应满足如下条件:将轮胎装于适用轮辋,充至规定内压,在无负荷状态下于轮胎横向中央的轮胎断面高度(A)与在胎肩接地端部的轮胎断面高度(B)之比、在胎肩接地端部的...
关键词：航空轮胎 结构 耐久性 耐磨性 
高负荷轮胎用胶料及充气轮胎
《现代橡胶技术》2017年第1期17-25,共9页文涛 高桥亮太 
本发明的目的是,本发明胶料用于高负荷轮胎时具有优异的低生热性,且硫化时的胶料流动性优异。本发明高负荷轮胎用胶料配合有二烯系橡胶和炭黑。二烯系橡胶为天然橡胶和经过用硝酸灵化合物将共轭二烯聚合物改性所得的改性聚合物。上述二...
关键词：高负荷轮胎 胶料配方 低生热性 胶料流动性 
卤化丁基橡胶气密层是轮胎可靠性的关键
《现代橡胶技术》2016年第6期10-15,共6页董成 Jeffrey Valentage 
当谈及轮胎,顾客希望它有更长的寿命,驾驶平稳安静,好的燃油经济性和长期保持的性能。所有这些特性依赖于轮胎保持最佳的充气压力,或简单地说,要保持轮胎的充气压力。如今的轮胎是一个复杂的片状结构,但无论什么样的轮胎结构,轮胎密封...
关键词：轮胎充气压力 卤化丁基橡胶 气密层 气密性 
高内压高负荷子午线充气轮胎
《现代橡胶技术》2016年第6期16-20,共5页文涛 門田邦信 稻田則天 
本发明的特征是，本发明高内压高负荷子午线充气轮胎具有至少1层绕一对钢丝圈从内向外反包的内侧胎体帘布层和至少1层从钢丝圈外侧向内侧正包的外侧胎体帘布层。胎体帘布层由相互平行排列的有机纤维帘线构成。胎体帘线与轮胎胎面中心线...
关键词：高内压高负荷轮胎 胎体帘布层结构 材料 轮胎性能 
充气子午线航空轮胎带束层结构
《现代橡胶技术》2016年第3期9-15,共7页邓海燕 Kuninobu Kadota Kodaira 
提供一种新带束层结构的充气子午线航空轮胎。该轮胎具有由多层有机纤维帘布层构成的胎体和由斜交帘布层和周向帘布层构成的带束层。斜交带束层由至少两层有机纤维帘布层构成,这些帘布层的帘线相互斜交排列;周向带束层由至少两层有机纤...
关键词：充气子午线航空轮胎 结构设计 带束层 
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