船闸

作品数：6931被引量：6591H指数：27
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咸潮上溯对河口船闸混凝土结构氯离子浸透的影响被引量：2
《材料导报》2023年第S01期173-177,共5页吴林键 李婷婷 刘明维 鞠学莉 蒋含 
水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2021B13);重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCX2020030);重庆交通大学研究生科研创新项目(CYS21350);西部陆海新通道(平陆)运河项目工程可行性研究:运河通航条件及青年枢纽防咸关键技术研究(21-ZY-GZ-128-21f10)。
由于受咸潮上溯与船闸灌泄水共同影响,在河口船闸内部将形成混掺盐水高频干湿交替的特殊腐蚀环境。该腐蚀环境相较于海洋干湿交替区域的氯盐浓度虽低,但其内水位频繁变化所造成的高频率干湿交替特征显著。针对上述特殊腐蚀环境对船闸混...
关键词：咸潮上溯 船闸 混凝土 干湿制度 干湿频率 
盐水入侵与干湿交替共同作用下船闸金属结构腐蚀特征研究被引量：1
《水运工程》2023年第4期96-103,共8页刘明维 杜波 吴林键 张洪 刘永明 
重庆市英才计划项目(cstc2021ycjh-bgzxm0053);水利水运工程教育部重点实验室开放基金资助项目(SLK2021B13);重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCX2020030);长江重庆航道工程局委托项目(cqjt-2021-204)。
河口船闸金属结构服役于盐水上溯入侵及船闸在运行过程中由于频繁灌泄水而产生的高频干湿交替腐蚀环境,船闸金属结构(闸阀门、系船设施等)在该特殊环境下的腐蚀特征尚未知。通过开展盐水高频干湿交替下钢试样腐蚀试验,分析不同氯盐浓度...
关键词：盐水入侵 高频干湿交替 腐蚀速率 
船闸浮式系船柱系缆安全监测方法研究被引量：5
《水运工程》2023年第3期85-91,共7页刘明维 王钟浩 吴林键 李明龙 杨嘉 
重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCX2020030);水利水运工程教育部重点实验室开放基金资助项目(SLK2021B13)。
为保障浮式系船柱的系缆安全,依托京杭大运河某代表性船闸,针对其浮式系船柱的实际结构特点,根据数学力学基本原理推导构建了可反映浮式系船柱柱身应变信号与船舶系缆力二者之间定量关系的表达式。在此基础上,提出一套针对船闸浮式系船...
关键词：船闸浮式系船柱 系缆安全 监测方法 现场试验 
北江清远枢纽三线船闸通航水流条件及优化措施被引量：5
《水运工程》2022年第6期150-157,189,共9页苏莹 付菁 张春泽 周勤 
重庆市自然科学基金项目(cstc2020jcyj-msxmX0965);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201800712);重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心暨水利水运工程教育部重点实验室开放基金项目(SLK2021B11);重庆交通大学河海学院研究生科研创新基金项目(YC2020004,YC2021014)。
北江水运需求增长、航道扩能升级,拟在清远枢纽一、二线船闸基础上新建三线船闸并预留四线船闸建设空间。针对三线船闸左岸建设方案建立平面二维水流数学模型,研究引航道口门区及连接段通航水流条件及存在的问题。结果表明:1)在工况2~4(...
关键词：引航道 口门区 数学模型 通航水流条件 优化试验 
船闸浮式系船柱受荷响应力学模型被引量：10
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第5期127-132,共6页刘明维 李明龙 吴林键 江涛 赵殿鹏 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600400);浙江省交通质监行业科技计划项目(ZJ201904);重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCX2020030);水利水运工程教育部重点实验室开放基金资助项目(SLK2021B13);重庆交通大学研究生教育创新基金项目(2021S0021)。
随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定...
关键词：航道工程 船闸浮式系船柱 系缆力 应变 数值仿真 
基于多层次模糊评价法的船闸引航道基坑开挖风险评估被引量：10
《水运工程》2019年第3期10-15,共6页刘建华 汪映红 邹开明 颜舜 杨贵荣 
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201716);长沙理工大学交通建设教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj150201);湖南省普通高等学校重点实验室开放课题(KLDRES003)
船闸项目建设过程中的风险因素复杂多样,特别是株洲二线船闸引航道基坑施工面临着与原有一线船闸近、临水度汛造成工期紧等特点。针对这一情况,将层次分析法与模糊综合评价法相结合,采用BIM技术实时复核项目土石方开挖工程量,使风险评...
关键词：船闸 基坑开挖 风险评估 层次分析法 模糊评价 
基于BIM应用的水运工程建设项目造价管理被引量：16
《水运工程》2019年第3期154-158,共5页汪映红 刘代全 刘建华 邹开明 古建宏 
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201716);广东省交通运输厅科技项目(2016-02-034);湖南省普通高等学校重点实验室开放课题(KLDRES003);长沙理工大学交通建设教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj150201)
传统水运工程设计中二维图纸无法直观统计工程量和指导施工,而采用BIM技术可以实现设计的协同共享、碰撞检查及工程量统计,其建模过程与BIM模型的信息集成适用于造价管理中的各个阶段。依托湘江二级航道二期工程中大源渡航电枢纽二线船...
关键词：水运工程 船闸 造价管理 BIM 工程量统计 
船闸闸首部位结构内力的非线性有限元分析被引量：3
《港工技术》2011年第6期28-31,共4页王丽英 杨斌 
水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2007A03)
考虑结构材料和几何尺度等非线性因素,应用ABAQUS有限元软件建立船闸闸首部位的三维数值模型;通过合理设置闸首部位边墩、底板、回填土和地基之间的接触,分别计算不同工况条件下闸首的结构内力;在验证计算成果合理性的基础上,探讨采用...
关键词：船闸结构 内力分析 非线性因素 有限元法 
边坡卸荷带岩体渗透特性分析——以三峡永久船闸高边坡为例被引量：4
《人民长江》2011年第3期20-22,共3页孙云志 
三峡库区地质灾害教育部重点实验室开放基金(2008KDZ01)
为了准确描述卸荷带岩体的渗透特性,以三峡永久船闸高边坡为例,应用其监测资料,引入应变指标,将岩体卸荷带划分为强卸荷变形带、弱卸荷变形带和卸荷应力应变调整带。观测资料的计算分析表明：与未开挖岩体相比,强卸荷变形带、弱卸荷变...
关键词：边坡卸荷岩体 应变 渗透系数 三峡永久船闸 
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