次生环境影响

作品数：17被引量：34H指数：4
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相关期刊：《市场周刊》《铁道学报》《城市问题》《北京交通大学学报》更多>>
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铁路次生环境影响评价概述被引量：2
《市场周刊》2015年第3期74-78,共5页项国 
随着经济和社会的不断发展,环境问题便成为人类社会所关注的问题。作为经济和社会发展的一种资本存量,环境不仅影响人们的生活质量,而且影响经济和社会发展的模式。
关键词：次生环境影响 环境评价 概述 
城轨次生环境影响评价指标体系的量化研究被引量：1
《铁道勘察》2015年第1期97-100,共4页牛丰 
在总结城市轨道交通次生环境影响评价基本特点的基础上,构建城市轨道交通次生环境影响评价指标体系,给出各个评价指标的量化方法和评价标准,从多个方面论证了城市轨道交通的正面效益更多地体现在其对城市的次生环境影响这一重要结论。
关键词：次生环境影响 城市轨道交通 评价指标 
次生环境影响评价制度理论基础浅析
《绿色科技》2013年第2期158-160,共3页杜晓丽 杨展 
从法理基础、环境保护理论、经济学、可持续发展等方面,对次生环境影响评价制度建立的理论依据进行了阐述。
关键词：环境影响评价 次生环境影响 制度 
高速公路工程次生环境影响评价研究
《能源与环境》2012年第4期87-88,91,共3页赵艳 
简要分析高速公路工程的建设项目次生环境造成的影响,总结高速公路工程环境影响评价的内容及评价程序,为高速公路工程开发项目的决策服务。
关键词：高速公路工程 环境保护 环境影响评价 
城市道路立交部次生环境影响可变模糊集组合评价体系研究被引量：2
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2011年第3期79-85,共7页马毅 王希良 朱秀嫚 
建立基于熵权计算模型与可变模糊集模型的城市道路立交部次生环境影响组合评价体系,该体系首先考虑立交部对区域内社会、经济、自然环境三方面的继发性影响,构建城市道路立交部次生环境影响评价指标体系,然后应用熵权计算模型计算指标权...
关键词：城市 立交 次生环境 评价 熵权 可变模糊集 
关于公路建设项目次生环境影响评价的几点探讨被引量：1
《建筑经济》2011年第S1期249-251,共3页刘兆海 
在对公路建设项目次生环境影响进行阐述的基础上,提出公路次生环境影响评价的基本分析框架。建立公路建设项目次生环境影响评价的指标体系,包括社会经济环境指标体系和自然环境指标体系两个部分,同时,阐明公路次生环境影响评价的三阶段...
关键词：次生环境影响 公路建设项目 环境评价 指标体系 
北京城区铁路车站次生环境影响因素相关性分析
《北京交通大学学报》2008年第1期7-11,共5页陈建东 白明洲 许兆义 
铁道部科技研究开发计划项目(2005Z005)
铁路的发展将促进站点周边城区人口密度、城市交通量等因素的变化,人口密度和城市交通量的增加将造成大气污染等环境质量的改变,形成对站点周边城区的次生环境影响.以大气质量为例,通过对北京市大中小不同规模的车站周边区域的大气质量...
关键词：环境工程 铁路站点 城市交通量 城区人口密度 大气环境质量 次生环境影响 
城市轨道交通次生环境影响可拓综合评价被引量：7
《中南大学学报（自然科学版）》2007年第5期1007-1011,共5页王进 喻珍 
在构建城轨次生环境影响评价指标体系的基础上,借助熵和物元理论,创立了基于熵权的可拓综合评价方法;通过计算其综合关联度,确定了城轨项目次生环境影响的质量评定等级。实践结果表明:将可拓评价法应用于城轨次生环境影响评价,可以保证...
关键词：城市轨道交通 次生环境 可拓 熵权 评价指标 
城市轨道交通次生环境影响评价指标体系建构被引量：3
《城市问题》2007年第3期41-45,90,共6页王进 祁俊超 
城市轨道交通项目的建设给城市的经济环境、社会环境和自然环境带来极大的次生环境影响,因此有必要对城市轨道交通次生环境影响进行切合实际的综合评价。在总结城市轨道交通次生环境影响评价基本特点的基础上,构建了城市轨道交通次生环...
关键词：次生环境影响 城市轨道交通 评价指标 正外部性 
铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究
《中国安全科学学报》2006年第2期90-94,共5页白明洲 陈建东 许兆义 王勐 李冰 
北京交通大学基金资助(2004SM030);铁道部科技开发计划项目(2005Z005)。
铁路交通大大促进了城市化,城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交通流量和土地使用等因素的改变,铁路站点周边区域环境质量的变化,同时造成周边区域的环境污染加剧,特别是环境噪声的增强,形成次生环境影响。对铁路站点...
关键词：铁路 噪声 次生环境影响 区域分布规律 防治对策 
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