仪表板表皮

作品数:25被引量:31H指数:4
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搪塑仪表板表皮生产工艺及其薄壁化改进研究
《天津科技》2023年第7期54-58,共5页张佳玮 赵彦博 夏研 
阐述了搪塑仪表板表皮薄壁化的特点和工艺特色,同时与旧型表皮原料的生产使用差异进行了对比,并通过生产设备的调试、相关品质测试项目实验及较长时间的量产,验证了薄壁化表皮的使用可实现整车减重降成本的应用效果,为今后搪塑仪表板表...
关键词:搪塑成型 仪表板表皮 薄壁化 品质测定及管理 
仪表板超薄表皮注射成型工艺优化研究被引量:1
《模具制造》2021年第2期57-61,共5页杨燕燕 成薇 向良明 周淑渊 
为了提高生产效率、节省成本,针对仪表板表皮这类大塑件,提出了一种新型的表皮成型方法——超薄表皮注射成型工艺。根据超薄注射成型要求对表皮结构进行了全新设计,选择适用于该成型方法的最优材料。并在此基础上,通过注射压力优化、表...
关键词:仪表板表皮 超薄注射成型 模流分析 表皮成型 
微纹处理技术(Micro matte)在仪表板表皮搪塑模具上的应用开发
《天津科技》2020年第7期91-94,共4页赵彦博 张佳玮 何晓茵 
主要讨论使用微纹处理技术对汽车仪表板表皮搪塑镍壳模具进行降低光泽度处理的应用开发。与现有的喷砂处理方式相比微纹处理技术具有均匀、皮纹磨损小、成本低等优势,试验结果表明:采用微纹处理技术处理后,不仅降低了光泽度,延长了模具...
关键词:汽车仪表板 微纹处理 模具 蚀刻 降光 车内异味 
阴模吸塑模具制造方法的研究
《科技创新导报》2020年第10期94-95,共2页黄智杰 杨帆 徐少龙 
目前国内使用的阴模吸塑模具均是依靠国外进口,国外进口的模具不但制造周期长、费用高,而且维修起来也非常麻烦。为了解决上述问题,我们自主开发阴模吸塑模具,其核心在于母模侧壳体制造。本研究采用机加工的方法制造出5~8mm厚度的不锈...
关键词:阴模吸塑 金属壳体 微孔制造 IMG 仪表板表皮 车门内饰 
汽车软质仪表板表皮成型工艺研究
《汽车世界》2019年第22期25-25,共1页贾琦 李俊强 
当前,高端汽车内饰的仪表板普遍采用软质仪表板,且对仪表板的外观缝隙要求非常高。汽车仪表板是汽车内饰中的主要部件。上面集成了转向系统,空调系统,娱乐系统及其人机界面。还有着储物功能和装饰作用,同时在碰撞中为前排乘客提供一定...
关键词:仪表板 真空成型 搪塑成型 真皮包覆 
汽车软质仪表板表皮成型工艺研究被引量:1
《时代汽车》2019年第9期114-115,共2页侯广举 
通过对仪表板和涂层的软板位置、尺寸公差、仪表板蒙皮的技术要求以及发泡形成前的蒙皮的简要说明,提出了合理调整蒙皮与盖板间之间的间隙。
关键词:软质仪表板 盖板类件 缝隙调整 发泡工装 
汽车软质仪表板表皮成型工艺研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2019年第3期00256-00257,共2页陈朝 
伴随着中国经济的快速发展和人们生活水平的提高,汽车成为必要的交通出行工具之一。汽车仪表板是汽车内饰的重要组成部分。综合以上转向系统、空调系统、娱乐系统和人机界面。储物功能和装饰效果,同时提供一定的缓冲碰撞保护前排乘客。...
关键词:仪表板 真空成型 搪塑成型 真皮包覆 
汽车仪表板表皮自动包覆工艺
《汽车工艺师》2019年第3期44-47,共4页耿山 
不同于阳模真空成型工艺和阴模真空成型工艺,也不同于仪表板搪塑成型工艺,高端仪表板设计为表面贴合包覆带皮纹的PVC或TPO面料或真皮面料采用自动包覆工艺。
关键词:汽车仪表板 包覆工艺 真空成型工艺 表皮 TPO PVC 面料 真皮 
汽车软质仪表板表皮成型工艺研究
《汽车博览》2019年第3期102-102,共1页吴盼盼 
目前,大部分主机厂的畅销车型的仪表板均已开始采用软质仪表板,其软质仪表板表皮的生产工艺主要有真皮包覆工艺、搪塑工艺及真空成型工艺等.本文就汽车软质仪表板表皮成型工艺展开探讨.
关键词:软质仪表板 盖板类件 缝隙调整 发泡工装 
汽车软质仪表板表皮成型工艺研究被引量:6
《汽车实用技术》2019年第1期141-142,共2页袁磊磊 薛振荣 贾毅超 
文章主要介绍了搪塑、真空成型及真皮包覆等仪表板表皮成型工艺,并分别对各成型工艺和材料选择进行了对比分析。结果表明,搪塑工艺在成本、皮纹效果、材料利用率方面较优,真空成型和真皮包覆工艺在环保、物理性能、回收性能方面较优。
关键词:仪表板 真空成型 搪塑成型 真皮包覆 
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