李少伟

作品数：5被引量：20H指数：2
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供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文主题：进气道数值模拟高空高速高负荷风扇叶尖更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《推进技术》《航空动力学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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跨声速轴流压气机径向涡现象与失稳机理被引量：10
《航空动力学报》2014年第9期2239-2246,共8页胡加国 王如根 李少伟 甘甜 
对NASA Rotor 37进行数值模拟并与实验结果对比,计算了堵塞点到失稳点的全部工况,详细探究了跨声速轴流压气机附面层分离规律与失稳机理.研究发现:激波后的吸力面附面层中存在一条径向涡,它增强了附面层分离,使部分靠近吸力面的主流向...
关键词：跨声速轴流压气机 流动分离 径向涡 叶尖间隙泄漏 失稳机理 
不同湍流模型对插板式进气畸变的数值模拟被引量：6
《推进技术》2014年第7期891-896,共6页甘甜 王如根 张杰 李少伟 
为得出一种较为准确的湍流模型,应用三种湍流模型对插板式进气畸变进行数值模拟,通过与畸变实验实测数据的对比,研究不同湍流模型在插板式进气畸变计算中的预测能力。不同湍流模型计算出的出口流场畸变不同,重整化群k-ε模型得出高压区...
关键词：进气道 畸变 插板 湍流模型 数值模拟 
插板式静态进气畸变数值模拟与试验验证被引量：2
《空军工程大学学报（自然科学版）》2013年第5期9-12,共4页甘甜 王如根 李少伟 胡加国 
国家自然科学基金资助项目(61172169);中国博士后基金资助项目(2012M521897)
采用插板的方法模拟进气道畸变对某型发动机进行了进气道/发动机匹配工作稳定性的数值模拟,选取了nlcor=70%、75%、82%、89%、96.7%5个工作状态。对进气道出口稳态压力畸变、周向不均匀度的计算与试验结果进行对比分析,得出了与试验结...
关键词：进气道 畸变 插板 发动机换算转速 计算流体力学 
高负荷单级风扇的高空高速特性研究
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2013年第9期1038-1041,共4页李少伟 王如根 
国家自然科学基金资助项目(50906100)
为适应飞机对高超音速的要求及高超音速飞行器的发展,文章利用NUMECA三维数值仿真软件,对某型高负荷单级风扇进行地面和高空20km、Ma为4的2种工况性能评估和流场分析。结果表明:从地面标准条件升至高空高速条件后,风扇流量衰减37%,峰值...
关键词：高超音速 高负荷风扇 数值仿真 增压原理 
风车状态静子角度调节对高负荷风扇性能的影响被引量：2
《空军工程大学学报（自然科学版）》2013年第4期19-23,共5页李少伟 王如根 吴培根 
国家自然科学基金资助项目(50906100)
参照RTA发动机工作点的变化情况,对某型实验用高负荷风扇高空高速低换算转速条件下的性能进行了数值仿真。结果表明:高负荷单级风扇在高空高速低换算转速下,来流负攻角的增大引发了风扇通道的部分阻塞,限制了通道流量的增大;静子叶片角...
关键词：TBCC 高负荷风扇 高空高速 风车状态 静子角度 
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