云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- TBCC

TBCC: 作品数：108被引量：361H指数：12; 导出分析报告; 相关领域：航空宇航科学技术更多>>; 相关作者：尤延铖朱呈祥徐惊雷王占学穆瑞更多>>; 相关机构：南京航空航天大学厦门大学西北工业大学中国航发四川燃气涡轮研究院更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>

Unsteady flow characteristics in an over-under TBCC inlet during mode transition under unthrottled and throttled conditions: 《Chinese Journal of Aeronautics》2024年第12期275-295,共21页Liang CHEN Yue ZHANG Hao ZHANG Huijun TAN Ziyun WANG Hang YU Hongchao XUE; funded by the National Natural Science Foundation of China(Nos.12025202,U20A2070 and 12172175);the National Science and Technology Major Project,China(No.J2019-Ⅱ-0014-0035);the Postdoctoral Fellowship Program of CPSF,China(No.GZB20230970);the Science Center for Gas Turbine Project,China(Nos.P2022-C-Ⅱ-002-001 and P2022-A-Ⅱ-002-001);the Young Scientific and Technological Talents Project of Jiangsu Association for Science and Technology,China(No.TJ-2021-052).; The study presents an experimental exploration into the mode transition of an overunder TBCC(Turbine-Based Combined Cycle)inlet,with a specific emphasis on the flow characteristics at off-design transition Mach number...; 关键词：Over-under TBCC inlet Mode transition Off-design condition Unsteady flows HYSTERESIS

基于TBCC推进概念的高速民航客机进气道布局研究: 《北方工业大学学报》2024年第6期55-67,共13页俞宗汉于磊朱剑锋郭峰郝常凯于庆宇周君辉; 北方工业大学毓秀创新项目(2024NCUTYXCX106)。; 本文在已有高速民机的基础上,分析了串、并联式涡轮基组合动力循环(Turbine Based Combined Cycle,TBCC)进气道不同安装位置气动性能规律;同时,利用Go Cart软件,分析了在进气道不同安装位置、攻角从0°~16°、飞行马赫数在0.0~4.0时,民...; 关键词：超声速民航客机进气道 Go Cart软件气动性能

变马赫数下的内并联式TBCC模态转换控制: 《北京航空航天大学学报》2024年第11期3456-3462,共7页于华锋郭迎清王佳美; 国家科技重大专项(J2019-V-0003-0094)。; 随着高超声速技术的发展,涡轮基组合循环(TBCC)发动机越来越受到重视。模态转换是制约TBCC发动机投入实用的障碍之一,有必要对这个过程中的控制方式进行研究。提出一种模型综合方式,实现一维进气道、冲压发动机及涡轮发动机的综合迭代,...; 关键词：涡轮基组合循环发动机模态转换变马赫数控制系统设计多变量控制

分流板与侧壁缝隙对TBCC排气系统性能影响研究: 《北京航空航天大学学报》2024年第11期3553-3565,共13页张世杰葛建辉马钊徐惊雷; 国家科技重大专项(2019-Ⅱ-0007-0027);中国博士后科学基金(2022M721598)。; 为研究涡轮基组合循环(TBCC)排气系统的分流板与侧壁之间的缝隙对其性能的影响,利用数值仿真方法研究不同缝隙长度和宽度下喷管性能参数变化规律,针对涡轮通道和冲压通道在不同工作状态下有无缝隙对喷管性能的影响进行研究。结果表明,...; 关键词：涡轮基组合循环分流板缝隙漏气推力系数

TBCC发动机的发展历程及关键技术分析: 《清华大学学报（自然科学版）》2024年第9期1521-1535,共15页林威全许航瑞兰旭东; 随着空天领域技术的发展和人类对高性能飞行器的不懈追求,设计开发适用于多工况的高超声速飞行器成为当前研究热点。动力装置是高超声速飞行器的关键系统,但现有动力型式各有优劣,很难直接满足多工况、大速域的飞行要求。于是,多型动力...; 关键词：航空发动机高超声速涡轮基组合循环发动机(TBCC)

TBCC发动机加力/冲压燃烧室高性能燃烧组织技术: 《航空动力》2024年第3期47-51,共5页岳晨范育新; 涡轮基组合循环(TBCC)发动机具有飞行包线宽、工作范围内经济性好和持续推力大等优势。但TBCC发动机加力/冲压燃烧室因气动参数变化范围宽会导致涡轮模态易自燃、冲压模态点火难度大和火焰稳定困难等问题,开展加力/冲压燃烧室燃烧组织...; 关键词：加力/冲压燃烧室燃烧组织飞行包线火焰稳定参数变化范围易自燃模态经济性

并联TBCC排气系统稳态与模态转换实验研究: 《推进技术》2024年第4期46-56,共11页宋光韬葛建辉马钊王恒吕郑徐惊雷; 国家科技重大专项(2019-II-0007-0027);国防基础科研计划(JCKY2019605D001);先进航空动力创新工作站(HKCX2020-02-011);“1912”项目(2019-JCJQ-DA-001-072,2019-JCJQ-DA-001-073,2019-JCJQ-DA001-141)。; 涡轮基组合循环排气系统在稳态工作与模态转换动态过程中性能参数和流场结构的变化规律会对高超声速飞行器总体性能产生巨大影响。为此开展了稳态与动态风洞模型实验研究,测量了喷管模型的流量、六分量力、壁面压力,并拍摄了典型的流场...; 关键词：涡轮基组合循环排气系统实验稳态模态转换

基于内收缩比可调的二元TBCC进气道风洞试验及起动特性分析被引量：1: 《航空发动机》2024年第1期50-56,共7页严雪阳李中龙俞宗汉黄国平王瑞琳潘鹏宇; 国家自然科学基金青年科学基金(12002162);江苏省基础研究计划(自然科学基金,BK20200449);南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划(xcxjh20210203)资助。; 为拓宽进气道工作马赫数范围,结合型面变几何技术并充分利用迟滞回路效应的优势,基于外压缩面/喉道高度协同调节的二元TBCC进气道模型,采用数值模拟与风洞试验结合的方法,研究了马赫数为4.0的通流状态下进气道内收缩比(即改变喉道高度)...; 关键词：进气道风洞试验数值仿真喉道面积变几何内收缩比自起动航空发动机

Ma4内并联TBCC发动机匹配设计与模态转换性能分析被引量：1: 《飞机设计》2023年第5期5-10,共6页张辰琳于健朱伟王霄华正旭王俊伟; 由于发动机自身工作能力的限制,要想获得最大的发动机性能,在不同的飞行马赫数下,对应不同的发动机形式,因此为了达到宽马赫数飞行的目的,在不同工作区间采用不同发动机进行工作的组合循环发动机应运而生。涡轮基组合循环发动机(TBCC)...; 关键词：TBCC 模态转换涡轮发动机亚燃冲压发动机

从研发项目看美国高超声速飞机发展策略被引量：2: 《战术导弹技术》2023年第5期59-63,72,共6页李文杰; 为在高超声速领域抢先竞争对手形成能力和技术优势,美国逐渐加大对高超声速飞机的研发力度。介绍了美国高超声速飞机发展近况,包括近两年新启动的“苍穹”(Aether)和“观星者”(Stargaze)高超声速飞机项目,以及取得重要进展的“女武神”...; 关键词：高超声速高超声速飞机发展策略 TBCC 技术路径飞行试验平台初创公司

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