吴铭

作品数：4被引量：12H指数：2
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供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文主题：智能交通系统车道收费系统数据通信不停车电子收费交通运输更多>>
发文领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术医药卫生更多>>
发文期刊：《现代电子技术》《遥测遥控》《电子测量技术》《计算机工程》更多>>
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智能交通系统中数据通信协议的设计和实现被引量：3
《计算机工程》2002年第9期213-215,286,共4页赵振生 张有光 吴铭 
针对高速公路通信系统的现实通信环境和项目需求,提出了一种建立在TCP/UDP之上,利用16位CRC进行检错,利用连续ARQ进行差错控制,能够自动监测网络故障,自动恢复通信状态的全双工数据通信协议。
关键词：智能交通系统 数据通信协议 设计 数据转义 全双工通信 
城市车辆监控调度系统中的移动通信中间件
《遥测遥控》2002年第4期47-50,60,共5页张有光 吴铭 
针对城市车辆监控调度系统设计中业务功能增加与通信手段扩展的难点 ,通过设计合适的移动通信中间件来屏蔽底层通信网络的复杂性 ,为监控调度业务提供一个支撑环境 ,使不同类别的移动网络对应用开发者来说就象一个无缝的通信系统 ,对应...
关键词：+移动中间件 移动通信 +监控调度系统 
不停车电子收费系统关键技术被引量：8
《电子测量技术》2002年第2期19-20,共2页吴铭 张有光 赵振生 
高速公路不停车收费系统区别于其它的人工收费系统,主要在于自动车辆识别系统和自动车型分类系统。这篇文章介绍了自动车辆识别系统和自动车型分类系统两项关键技术及其实现技术。
关键词：电子收费 车道收费系统 智能交通系统 电子测量ITS 交通运输 
高速短波数据通信协议参数对通信效率的影响研究被引量：1
《现代电子技术》2001年第12期43-46,共4页张有光 吴铭 文玮玮 赵振生 
主要分析基于 MIL - STD- 188- 110 A的高速串行调制解调器之上的选择式 ARQ为核心的链路层通信协议的各协议的时间参数与协议效率之间的关系 ,以实现在可靠通信的基础上 ,尽可能提高协议的通信效率。
关键词：短波通信 数据通信 通信协议 通信效率 
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