平克军

作品数:13被引量:43H指数:3
导出分析报告
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
发文主题:数学模型河段航道整治枢纽通航条件更多>>
发文领域:交通运输工程水利工程理学天文地球更多>>
发文期刊:《水道港口》《水运工程》《中国水运(下半月)》更多>>
所获基金:天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
口岸直水道物理模型试验研究被引量:3
《水运工程》2016年第4期1-6,共6页张明进 杨燕华 平克军 王建军 
国家自然科学基金(51209112);天津市自然科学基金(15JCYBJC21900)
通过对长江下游口岸直水道碍航特性及河床演变趋势预测分析,提出该水道航道整治思路,并在模型试验基础上提出航道整治工程推荐方案。推荐方案对改善落成洲左汊浅区段及鳗鱼沙河段左右两槽的航道条件效果较好,但经系列年试验后,三益桥边...
关键词:口岸直水道 模型试验 航道整治 
汉江碾盘山—陈家集段航道整治模型试验
《水运工程》2015年第4期150-156,共7页徐俊锋 程小兵 平克军 
汉江碾盘山枢纽—陈家集航段内泥沙较细、滩槽高差小、航槽变化频繁,中枯水期均有碍航现象出现。通过研究,采用了统筹兼顾、因势利导、固滩护岸、中低水整治相结合的整治原则。根据河床变化特点,优选多组工程方案后,航槽稳定,大大改善...
关键词:汉江 航道 整治 试验 
自航船模在乌江小幺滩河段航道整治工程研究中的应用被引量:2
《水道港口》2014年第3期217-222,共6页刘晓菲 平克军 张波 
通过实测资料分析和定床河工模型试验,研究了河段内两处碍航滩险的碍航特性,提出了"以炸礁疏浚、挖槽调坡为主;平顺岸线、修整河槽形态为辅"的航道整治原则,用自航船模对航道整治工程方案进行了比选,提出了推荐工程方案。
关键词:急流滩 航道整治 上滩能力 船模试验 
长江下游江心洲—乌江长河段河床演变宏观分析研究被引量:7
《水道港口》2012年第4期315-320,共6页陆英 平克军 刘万利 
以现场调研和多年实测资料为基础,采用理论分析的方法,对长江下游典型长河段江心洲—乌江河段水流和泥沙特征、河床演变宏观规律进行了分析,并对影响洲滩演变的主要因素进行总结、归纳。分析结果表明:长江下游江心洲—乌江长河段的河床...
关键词:长河段 复合型汊道 河床演变 宏观分析 长江下游 
天津滨海新区沿海潮流特征及通航条件分析被引量:1
《港工技术》2012年第4期1-4,共4页刘臣 程小兵 平克军 
建立涵盖天津新港、海河口港区、临海产业区、南港工业区等天津港主要港区的海域潮流二维数学模型,并通过实测潮流、潮位资料进行模型率定。在计算成果与实测资料的误差满足精度要求后,通过潮流数学模型模拟分析项目建设前、后工程附近...
关键词:数学模型 航行条件 工业区 防波堤口门 
天津南港工业区潮流特征及通航条件分析被引量:3
《中国水运(下半月)》2012年第4期136-137,156,共3页刘臣 平克军 王绪亭 
文中依托天津南港工业区奥德费尔化工码头工程通航安全评价,建立了南港工业区潮流二维数学模型,模型建成后,首先通过实测潮流、潮位资料,对模型进行率定。在计算成果与实测资料达到相似要求后,对工程方案进行了潮流水动力模拟,根据计算...
关键词:二维潮流模型 工业区 防波堤 航行条件 
徒骇河坝上闸下游通航研究被引量:2
《水道港口》2008年第5期323-327,350,共6页刘臣 平克军 
建立了徒骇河二维潮流数学模型,模型采用数学物理方法,将不规则域下求解变换成矩形规则域下求解,计算中,首先采用天然实测资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对自然状态下潮流过...
关键词:潮流 数学模型 通航条件 回淤强度 
河道二维数值模拟糙率横向分布研究被引量:2
《水道港口》2008年第2期113-118,共6页刘臣 平克军 
糙率是河道对水流阻力大小的描述。文中系统地总结了推求糙率的各种常用方法,分析了糙率沿河道横断面分布的非统一性。采用横断面各个垂线能坡相同的假定原理,利用谢才—曼宁公式,推导出了断面糙率再分配函数。通过点绘多条河流不同河...
关键词:糙率 能坡 横向分布 二维数值模拟 流速 
滨州港大堡泊位扩建工程潮流分析被引量:12
《水道港口》2007年第4期240-244,共5页刘臣 刘哲 平克军 
建立了套尔河15 km河段二维潮流数学模型。计算中首先采用天然实测资料对模型进行率定与验证,通过有关参数调整,使模型数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对河段自然条件下实测潮位、潮流过程进行的模拟,分析了工程区潮...
关键词:潮流 数学模型 扩建工程 泊位 
那吉至鱼梁河段航道治理被引量:11
《水道港口》2006年第1期23-26,共4页刘臣 平克军 岳翠萍 
为右江那吉枢纽下游88 km河段建立了正交贴体坐标系下航道水流二维数学模型,在网格布置上,模型根据河道特点,对汊流河段进行分汊处理,提高了汊道水流的计算精度。模型建成后,首先利用实测资料对模型进行了率定,然后对河道碍航特性进行...
关键词:航运枢纽 数学模型 网络 航道整治 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部