于宥源

作品数：3被引量：5H指数：2
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供职机构：长安大学工程机械学院道路施工技术与装备教育部重点实验室更多>>
发文主题：制动鼓温升温度强制风冷风冷式更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《汽车技术》《交通节能与环保》更多>>
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发动机变功率配气机构的节能性研究被引量：1
《交通节能与环保》2013年第2期25-30,共6页杜木伟 刘晨敏 冯忠绪 于宥源 
随着我国经济的飞速发展,汽车节能技术日益重要。为了合理利用汽车在减速滑行状态下的动能,本文提出了一种发动机变功率配气机构,具体指汽车在减速滑行状态下,控制发动机不喷油,同时排气门释压,减小发动机制动阻力,充分利用汽车惯性能...
关键词：配气机构 变功率 减速滑行 节能减排 
自助风冷型制动鼓制动性能试验研究被引量：2
《汽车技术》2013年第3期25-28,共4页赵悟 杜木伟 刘晨敏 沈建军 于宥源 
介绍了新型风冷式制动鼓的结构和降温机理。针对新型风冷式制动鼓和原车制动鼓,在JF122C惯性制动试验台上进行了制动鼓温升、制动力矩和转速对比试验,并分析了钻小孔后的新型制动鼓的强度和刚度。试验结果表明,与原车制动鼓相比,新型风...
关键词：制动鼓 风冷 制动性能 
强制风冷式制动鼓温升试验研究被引量：3
《汽车技术》2011年第3期49-52,共4页杨建辉 李海鹏 沈建军 冯忠绪 杨兴菊 王福亮 于宥源 
介绍了新型强制风冷式制动鼓的结构和降温原理,建立了载货汽车下坡过程制动鼓温升模型,对新型强制风冷式制动鼓与原车制动鼓进行了连续下长坡工况下的制动鼓温升对比试验。试验结果表明,与原车制动鼓相比,新型强制风冷式制动鼓平均最高...
关键词：制动鼓 温度 强制风冷 试验 
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