申小艳

作品数：4被引量：4H指数：1
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供职机构：中北大学更多>>
发文主题：有限元分析发动机可变排量停缸性能仿真更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机与动力装置》《内燃机与配件》《机电技术》更多>>
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1015柴油机停阀机变排量技术的性能仿真研究被引量：1
《内燃机与动力装置》2011年第4期41-46,共6页申小艳 苏铁熊 郭一平 赵洁 
本文在确定停缸策略、增压系统方案、喷油模型、计算工况的基础上建立了基于GT-POWER的1015柴油机停阀机变排量技术的仿真模型,计算结果表明采用该变排量技术可以提高1015柴油机在低负荷下的经济性,并且找出了该技术所对应的最佳工况范...
关键词：停阀机变排量 性能仿真 涡轮增压 
462Q活塞机械强度的有限元分析
《内燃机与配件》2011年第11期1-3,共3页郭一平 张翼 赵洁 申小艳 
对462Q发动机活塞组主要零件(活塞头部、活塞环、活塞销)运用PRO/E进行三维结构设计,并通过ANSYS有限元进行结构强度分析,并且在必要时提出结构改进方法。
关键词：活塞 有限元 结构强度分析 
配气机构动力学仿真
《机电技术》2011年第3期100-102,共3页郭一平 张翼 赵洁 申小艳 
运用多体力学软件ADAMS的ENGINE模块,建立配气机构的动力学仿真模型,对其进行动态仿真分析,从而得到气门的升程、速度、加速度、气门支撑反力等曲线,并对这些曲线进行分析和对比。
关键词：配气机构 动力学 ADAMS 
发动机可变排量技术的研究进展被引量：3
《内燃机与配件》2011年第5期7-11,共5页申小艳 苏铁熊 郭一平 赵洁 
本文从产生背景、有效性、实现方法以及国内外发展现状对发动机可变排量技术进行了详细阐述,并提出了该技术存在的一些问题,为以后的发展和改进提供一定的依据。
关键词：可变排量 发动机 停缸 
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