胡钊芳

作品数：9被引量：34H指数：3
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供职机构：江西省交通运输厅更多>>
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发文领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《华东公路》《公路交通科技》《江西科学》《交通世界》更多>>
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江西省综合交通发展水平和适应性评价研究
《交通世界》2016年第30期126-128,87,共4页刘维文 李竞 胡钊芳 
研究构建了江西省综合交通发展水平评价指标体系,并建立了对江西综合交通发展与外部环境关系的适应性评价框架,最后选取了个别指标基于现状水平进行实际评价运用。
关键词：综合交通 发展水平 适应性 评价 
微型斜钢管桩结合压浆方案加固高填土埋置式桥台被引量：1
《华东公路》2016年第5期11-14,共4页上官兵 胡钊芳 
某桥的高填土埋置式桥台在施工期间中发生水平位移过大,分析找出原因后经多方案比选,最终采取微型斜钢管桩结合压浆的综合加固方案。实践证明,该加固方案用于解决高填土埋置式桥台的水平位移过大,效果明显。
关键词：桥梁工程 加固 微型斜钢管桩 压浆 高填土埋置式桥台 水平位移过大 
对高速公路服务区总体设计的实践思考被引量：1
《交通世界》2016年第11期10-13,共4页胡钊芳 邱路 刘维文 
高速公路服务区总体设计中,科学选址是前提,确立好服务区内部交通道路是关键,选择好服务区综合楼总平面位置是核心。用交通道路将功能分区组合成一个有机整体是整个服务区总体设计的关键。而综合楼的位置选择直接影响整个服务区的设计...
关键词：服务区 总体设计 选址 合理性 科学性 
预应力混凝土梁开裂后抗弯刚度试验研究被引量：21
《桥梁建设》2012年第5期37-43,共7页胡志坚 王云阳 胡钊芳 刘超 代涛 
中央高校自主创新专项资金(2010II002);江西省交通科技重大工程专项资金(2010C0035)~~
为研究预应力混凝土桥梁的梁体开裂后抗弯刚度变化规律,通过6片1∶5模型试验梁的开裂试验,系统分析了有粘结和无粘结预应力混凝土试验梁在单调加载和重复加载方式下的跨中挠度及抗弯刚度变化规律。试验结果表明,梁体抗弯刚度变化与加载...
关键词：预应力混凝土梁 模型试验 抗弯刚度 极限承载力 
水泥、粉煤灰综合稳定钢渣在昌金高速公路应用中的配合比设计被引量：3
《交通标准化》2007年第10期171-174,共4页曾晓文 胡钊芳 邵腊庚 
将水泥、粉煤灰综合稳定钢渣作为高速公路底基层进行配合比设计,通过选择不同比例的粉煤灰、钢渣、水泥进行正交试验,最终选定最适宜比例的底基层混合料,用于工程建设效果良好。
关键词：水泥 粉煤灰 稳定钢渣 高速公路 
水泥、粉煤灰综合稳定钢渣在高速公路底基层应用的原材料试验与分析被引量：4
《江西科学》2006年第5期306-310,共5页胡钊芳 邵腊庚 
交通部科技项目(合同号2003353336300);江西省科技攻关项目(合同号200329)
钢渣传统上是作为治金工业排放的废料,本文介绍了将水泥、粉煤灰综合稳定钢渣作为高速公路底基层的原材料试验,探讨了钢渣作为高速公路路面基层材料的评价标准,并进行了其路用适应性分析。
关键词：道路工程 钢渣 高速公路 底基层 试验 
梨温高速公路进贤连接线跨浙赣铁路立交桥桥墩下沉原因分析及处治方案研究
《公路交通科技》2006年第S1期127-129,共3页胡钊芳 
对梨温高速公路进贤连接线跨浙赣铁路立交桥1号桥墩下沉的原因从技术的角度进行了分析,并介绍了处治设计方案的比选及施工要点。
关键词：立交桥 桥墩 下沉 分析 方案 
实用体外预应力结构预应力损失估算方法被引量：5
《桥梁建设》2006年第1期73-75,82,共4页胡志坚 胡钊芳 
江西省交通科研项目(200412)
在现有研究和相关规定的基础上,通过分项研究,考虑了包括摩阻损失、锚具变形损失、混凝土弹性压缩损失、时效损失等各项应力损失计算理论,并通过井冈山大桥的具体加固工程实例,验证了相关计算理论的正确性和精度。
关键词：体外预应力结构 应力损失 桥粱加固 计算方法 
沥青混合料最佳沥青用量确定方法研究被引量：1
《华东公路》2004年第5期75-78,共4页曹先扬 胡钊芳 邵腊庚 
对25种沥青混合料,采用5种方法确定最佳沥青用量,试验数据统计表明:我国现行OAC方法和美国Superave方法确定的沥青用量对应的体积指标均满足工程要求。两种方法确定的沥青用量差值平均仅为0.0368%。说明我国现行规范规定的沥青混合料最...
关键词：沥青混合料 沥青用量 方法 
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