谢旭良

作品数：9被引量：23H指数：2
导出分析报告
供职机构：长安大学更多>>
发文主题：防松散热器螺母数值模拟除尘装置更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理电气工程更多>>
发文期刊：《电源技术》《高教学刊》《武汉理工大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：“十一五”国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
能源动力类别研究生产教融合联合培养基地建设模式与实践
《高教学刊》2024年第12期50-53,共4页陈昊 刘萍 李钰 耿莉敏 杨阳 段晨东 谢旭良 文常保 
陕西省研究生教育综合改革研究与实践项目“面向‘中国制造2025’的新能源动力方向复合型创新人才培养模式改革研究”(YJSZG2023057);陕西本科和高等继续教育教学改革研究项目重点项目“基于‘交通-能源融合’的能源动力类专业多域多维课程思政教学体系构建与实践”(23BZ014);长安大学教育教学改革研究项目“基于‘科教-产教双融合’能源与动力工程专业拔尖创新人才培养模式的研究与实践”(BZ202124);长安大学研究生教育教学改革资助项目“产学研深度融合的汽车类专业学位研究生创新能力培养与实践”(300103112202);长安大学研究生教育教学改革项目“面向‘双碳’战略的能源动力类专业学位研究生培养模式改革研究”(300103131013);长安大学教育教学改革研究项目“基于节能减排竞赛的能源与动力工程专业创新型人才培养模式研究与实践”(BZ202321)。
培养出满足新时代要求的具有创新精神和实践能力的高水平能源动力类别研究生是我国早日实现“双碳”目标的迫切需求。构建产教融合联合培养基地,是深化产教融合、实现能源动力类别研究生教育高质量发展的关键环节。该文总结长安大学在...
关键词：产教融合 能源动力类别 研究生培养 软-硬件协同 联合培养基地 
质子交换膜燃料电池仿生流道研究进展被引量：2
《电源技术》2023年第7期848-851,共4页杨蕊 谢旭良 
质子交换膜燃料电池(PEMFC)中流道具有不可替代的作用,双极板中的流道设计是目前最活跃的研究领域之一。结合国内外文献,根据仿生学的不同原型,将仿生流场分为叶形、肺形、非常规形三类,分别分析不同阶段设计重点,并从优化方法、制造方...
关键词：质子交换膜燃料电池 仿生流场 仿生流场优化 
基于自适应电压悬浮控制开关阵列的主动均衡电路设计
《汽车实用技术》2021年第20期100-103,共4页刘德锋 谢旭良 
为解决电池单体之间不一致性导致的电池组可用容量下降问题,文章设计了一种模组对单体单向均衡电路。该电路由开关阵列、隔离DC/DC变压器和电池充电管理芯片TP5100组成。该开关阵列采用自适应电压悬浮控制,与传统的基于电磁继电器和光...
关键词：开关阵列 自适应电压悬浮控制 主动均衡 
高顶驾驶室顶部强度试验仿真分析及验证被引量：1
《汽车技术》2012年第9期11-14,共4页谢旭良 申福林 张国胜 李强 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A04);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012JC045)
为验证某款高顶驾驶室顶部强度和生存空间是否满足相关法规要求,对其建立了有限元模型和假人模型,进行了驾驶室顶部强度的试验仿真,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情况。仿真结果和实车试验结果对比分析表明,两者吻合良好,...
关键词：高顶驾驶室 顶部强度 生存空间 法规 
低顶驾驶室顶部强度试验的数值研究及验证被引量：1
《武汉理工大学学报》2012年第7期119-123,共5页谢旭良 申福林 张国胜 李强 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A04);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012JC045)
为验证一款低顶驾驶室的顶部强度和生存空间是否满足GB 26512—2011《商用车驾驶室乘员保护》法规的要求,建立了相应的有限元模型和假人模型,并按该标准的规定进行了顶部强度的试验仿真分析,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情...
关键词：驾驶室 顶部强度 生存空间 数值研究 试验对比 
公路卧铺客车空调送风参数和车内温度的分布
《长安大学学报（自然科学版）》2010年第5期93-98,共6页谢旭良 申福林 林凡 
交通部交通行业标准制修订项目(JT2003-18)
为了检验公路卧铺客车四风道空调系统的热舒适效果,按照相关标准的要求,采用风速仪、K型热电偶和数据采集器等仪器,对空调系统的送风参数和车内的温度分布进行了试验研究。结果表明:车内各送风口的送风速度和温度存在明显的差异,均匀性...
关键词：汽车工程 公路卧铺客车 空调 送风参数 温度分布 试验研究 
大客车正面碰撞的仿真及改进研究被引量：14
《中国公路学报》2010年第5期113-118,共6页申福林 邓景涛 谢旭良 孙治华 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04)
以某6120型大客车为研究对象,基于UG、ANSYS/LS-DYNA等仿真软件平台及有限元分析理论,建立了车身结构有限元模型。根据大客车车身结构特点,进行了初始速度为50 km.h-1的正面碰撞有限元模拟仿真研究,得到了正面碰撞的车身结构变形。针对...
关键词：汽车工程 大客车 有限元分析 正面碰撞 生存空间 
热管型散热器换热性能的实验研究及数值模拟被引量：4
《工程热物理学报》2009年第7期1178-1180,共3页刘召军 谢旭良 李增耀 屈治国 陶文铨 
国家重点基础研究项目(973)(No.G2007CB206902)资助
本文对一种可用于LED组灯源的热管型散热器在大空间自然对流条件下的换热性能进行了实验研究和数值模拟,主要研究了散热器倾斜角度对其换热性能的影响。研究结果表明:散热器的倾斜角度对散热器的换热性能有较大影响,散热器换热性能随倾...
关键词：热管型散热器 倾斜角度 换热性能 数值模拟 
芯片冷却新型集成热管散热器的实验研究被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2009年第7期54-57,共4页谢旭良 陶文铨 杨洪武 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB206902)
为提高热管散热器在芯片冷却中的换热性能,设计了一款新型集成热管散热器,其冷凝器外侧翅片的散热面积高达0.38 m2,并对该散热器进行了时间响应特性、压降特性和换热特性的实验研究.实验结果表明:该款集成热管散热器具有高效的换热性能...
关键词：集成热管散热器 芯片冷却 换热特性 阻力特性 时间响应特性 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部