黄承江

作品数：2被引量：4H指数：1
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供职机构：中国科学院金属研究所更多>>
发文主题：成型性CSP线细晶粒混晶表面微裂纹更多>>
发文领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《材料导报》《机械工程材料》更多>>
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高成型性细晶粒510MPa级热轧汽车板的开发和应用研究(英文)
《材料导报》2004年第8期110-113,共4页马鸣图 黄承江 王中丙 李志刚 李殿中 
对高成型性细晶粒510MPa级的热轧汽车板进行了开发和应用研究,文中通过轧制以及有限元分析和热模拟试验,提出表面产生混晶和拉长变形晶粒的原因和避免措施。以及CSP线生产这类高强度高成形板材的工艺。结果表明:采用深过冷轧制可以有效...
关键词：热轧汽车板 奥氏体深过冷 CSP线 有限元 热模拟 混晶 细晶粒 
集装箱板冷弯表面微裂纹的成因被引量：4
《机械工程材料》2004年第4期1-3,44,共4页马鸣图 李殿中 陈贵江 李志刚 黄承江 许传芬 
国家"973"新一代钢铁材料重大基础研究资助项目(G192806150X)
对集装箱板冷弯时表面微裂纹的成因进行分析。结果表明:轧制表面层的粗晶、混晶和沿轧向的分层是引起表面微裂纹的重要原因,而氧与氮含量较高对冷弯性能有不利影响;并提出了改变轧制变形量、加大轧制后冷却速度的改进工艺和方法。
关键词：集装箱板 冷弯 表面微裂纹 粗晶和混晶 
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