傅强

作品数：2被引量：37H指数：2
导出分析报告
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文主题：汽车车身乘车舒适性车型车辆更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
发文期刊：《上海汽车》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
复合材料尾门轻量化设计被引量：19
《上海汽车》2017年第2期37-39,共3页邢号彬 付燕鹏 谭敦松 傅强 杨永超 陈健 
从材料选型、结构设计、CAE分析等环节,对PP+LGF材料在尾门上的应用进行了分析,通过应用该材料,与传统钣金尾门相比尾门可减重30%(-5.0 kg)。
关键词：汽车尾门 PP+LGF 轻量化设计 
车身正面碰撞传力路径设计探讨被引量：18
《上海汽车》2009年第4期11-15,共5页叶永亮 羊军 傅强 
阐述车身设计正面碰撞多层传力路径的必要性,通过分析传统与新型3层传力路径的异同,重点介绍了如何设计正面碰撞传力路径来满足正面碰撞法规的要求,还简要介绍车身设计正面传力路径如何兼顾满足低速碰撞、维修保险及行人保护的要求。
关键词：正面碰撞 车身 汽车 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部