刘莉

作品数:22被引量:37H指数:3
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供职机构:内蒙古包钢钢联股份有限公司更多>>
发文主题:奥氏体化温度钢轨贝氏体钢板铁元素更多>>
发文领域:金属学及工艺交通运输工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
发文期刊:《物理测试》《包钢科技》《钢铁钒钛》《热加工工艺》更多>>
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H型钢表面裂纹分析被引量:1
《热加工工艺》2023年第23期157-159,共3页寇沙沙 谢丽 李文亚 李智丽 卜向东 刘莉 靳燕 
H型钢热轧后表面出现龟裂缺陷,分别用化学成分检测、金相观察、扫描电镜及能谱仪对裂纹的产生原因进行分析。结果显示,裂纹处富集铜等低熔点杂质元素,铜元素导致钢坯表面产生热脆裂纹,钢中残余铜含量偏高是产生表面裂纹的主要原因。为...
关键词:H型钢 裂纹 铜脆 
高锰奥氏体钢的再结晶退火工艺研究
《包钢科技》2023年第1期41-44,共4页李智丽 岳祎楠 靳燕 刘莉 
文章以Fe-Mn-Al-C系高锰奥氏体试验钢为研究对象开展再结晶退火工艺研究,对试验钢进行了系列温度热模拟试验、硬度测试及金相分析。研究结果表明,试验钢在退火保温时间为120 s时再结晶温度为750℃,缩短退火保温时间为60 s时,再结晶温度...
关键词:奥氏体高锰钢 热处理 氧化层 晶粒度 
低温工况用承重车桥管开发与应用
《包钢科技》2021年第3期31-34,共4页姚晓乐 姜海龙 米永峰 孙文秀 刘玉荣 董珍 刘莉 
针对包钢生产的XCQ16-1车桥管在-5℃低温推方过程中产生裂纹的问题,利用稀土在钢中的有益作用,开发了低温工况用承重车桥管,并供用户试用。试用结果表明,完全满足-5℃低温工况生产需求,使用过程中未出现裂纹,并通过轴体疲劳试验,已批量...
关键词:承重车桥管 低温工况 裂纹 轴体疲劳试验 
X80管线钢DWTT断口形貌分析
《包钢科技》2020年第5期51-54,58,共5页李智丽 寇沙沙 刘莉 
对X80管线钢DWTT试样出现的不同类型断口形貌进行了分析。通过金相显微镜、扫描电镜及能谱分析,发现导致其DWTT断口出现不同形貌的原因与材料的显微组织、偏析、夹杂物等有关。
关键词:X80管线钢 DWTT 断口形貌 
含硼钢铸坯表面裂纹产生原因分析被引量:3
《包钢科技》2020年第4期41-43,共3页靳燕 刘莉 韩春鹏 
文章介绍了铸坯角部裂纹产生的原因,通过金相、扫描电镜等检测技术分析,得出氮化硼沿晶析出,弱化了原始奥氏体晶界,在后续受到矫直力的作用下,沿晶界产生裂纹。
关键词:铸坯 氮化硼 裂纹 
SPCC钢精炼渣与夹杂物相关性研究
《包钢科技》2019年第5期5-8,共4页张怀军 韩春鹏 李志成 徐少华 靳燕 刘莉 
针对SPCC钢的生产工艺情况,研究精炼渣与夹杂物相关性,分析精炼渣化学成分、w(CaO)/w(Al2O3)等对钢中夹杂物大小、形貌、类别等的影响。研究表明,精炼渣w(CaO)/w(Al2O3)为1.38~1.66时,钢中夹杂物分布较好,即大颗粒夹杂物比率较小,小颗...
关键词:SPCC钢 精炼渣 夹杂物 
YQ450NQR1乙字钢开裂原因分析
《包钢科技》2019年第3期45-49,共5页谭晓东 涛雅 卜向东 刘莉 
YQ450NQR1乙字钢在轧制过程中出现开裂,导致判废。通过金相、夹杂物及扫描电镜检测分析,找出开裂原因并提出合理的控制措施。
关键词:YQ450NQR1乙字钢 开裂 原因分析 
SPCC钢锅缺陷原因分析
《热加工工艺》2019年第9期259-261,共3页寇沙沙 岳祎楠 刘莉 高峰 
SPCC钢锅内表面出现无规则白亮串状缺陷。利用金相显微镜、扫描电镜及能谱仪等对产生原因进行了分析。结果表明:白亮串状缺陷实际上是鼓泡,是热轧基板上链状三次渗碳体沿晶析出,冷轧后出现沿晶微裂纹,渗氮后氮加剧裂纹扩展,并使裂纹处...
关键词:SPCC钢板 卷曲温度 三次渗碳体 
汽车用大梁钢610L冲压开裂原因分析被引量:3
《包钢科技》2018年第3期54-57,共4页高峰 刘莉 寇沙沙 李文亚 
文章介绍了汽车大梁钢在冲压剪断时发生层状开裂的原因,经金相、扫描电镜等检测分析发现开裂试样心部有严重的珠光体偏析带,且伴生有硫化物夹杂及较多的硬质块状析出物,经扫描电镜能谱分析,该析出物的主要化学成分为C、N、Nb、Ti等。严...
关键词:大梁钢610L 层状开裂 珠光体偏析带 
SAPH440钢板冲压开裂原因分析被引量:3
《包钢科技》2018年第2期69-72,95,共5页刘莉 寇沙沙 
利用金相显微镜、扫描电镜对SAPH440冲压开裂钢板进行分析,分析结果表明,钢板中混晶及珠光体偏析带的存在,加上晶界上析出渗碳体的共同作用导致钢板在冲压时发生开裂。
关键词:SAPH440 冲压开裂 偏析带 渗碳体 
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