张瑞民

作品数:6被引量:17H指数:3
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供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题:降雨翼型数值模拟飞机气动性能更多>>
发文领域:航空宇航科学技术更多>>
发文期刊:《直升机技术》《飞行力学》《航空动力学报》《航空科学技术》更多>>
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降雨对翼型气动性能影响的机理研究被引量:2
《飞行力学》2011年第1期70-73,共4页张瑞民 曹义华 
利用计算流体力学软件FLUENT6.3.26中的拉格朗日离散相模型研究了降雨条件下翼型的气动特性变化,并应用UDF(用户自定义函数)对FLUENT中自带的Wilcox转捩模式进行了修正,对降雨对翼型气动性能的影响机理进行了研究。结果表明,在降雨条件...
关键词:降雨 翼型 气动性能 机理 水膜层 转捩 分离 
降雨对飞机气动性能影响的研究综述被引量:4
《航空动力学报》2010年第10期2290-2295,共6页张瑞民 曹义华 
研究了降雨的自然特性,分析了降雨条件下机翼表面复杂的物理现象.重点从实验测试和数值模拟两方面论述了国内外关于降雨对飞机气动性能影响的研究进展,内容涉及降雨条件下机翼的气动性能损失、降雨对机翼气动性能的影响机理和机翼对各...
关键词:飞机 气动性能 降雨 实验测试 数值模拟 
降雨条件下翼型的气动特性被引量:3
《航空动力学报》2010年第9期2064-2069,共6页张瑞民 曹义华 
采用计算流体力学方法对降雨条件下翼型的气动特性进行了研究.通过求解定常可压的Navier-Stokes方程来计算流场,采用拉格朗日法对流场中的雨滴轨迹进行了模拟跟踪,得到了翼型表面的雨滴收集率;建立了水膜层数学模型,并假定水膜层沿着翼...
关键词:降雨 翼型 流场特性 水膜层 粗糙度 收集率 
降雨对飞机性能影响的计算分析被引量:4
《飞行力学》2010年第3期89-92,共4页觉谋凯 曹义华 张瑞民 
计算了在五种不同降雨率条件下飞行时飞机表面增加的雨水重量以及雨水施加给飞机的水平冲力和垂向冲力,分析了降雨对飞机阻力增量的影响和升力损失特性,研究了风切变条件下的降雨对飞机性能的影响。最后得出了降雨对飞机性能影响的几点...
关键词:雨水重量 雨水冲力 粗糙度 阻力增量 升力损失 
降雨对飞机气动特性的影响分析被引量:1
《航空科学技术》2009年第6期21-23,共3页党谋凯 曹义华 张瑞民 
计算了飞机在大雨中飞行时飞机表面增加的雨水重量、雨水施加给飞机的冲力及气动性能损失。计算结果表明,飞机在大雨中飞行时飞机表面增加的雨水重量不超过飞机重量的1.8%;降雨率大于500mm/h时,雨水施加给飞机的水平冲力对飞机的影响较...
关键词:降雨 飞机性能 雨水重量 雨水冲力 气动性能损失 
直升机旋翼桨叶翼型积冰的数值模拟被引量:7
《直升机技术》2008年第3期78-81,共4页李国知 胡利 张瑞民 曹义华 
本文对直升机旋翼桨叶翼型积冰进行了数值模拟。建立了空气、水滴两相流控制方程,通过求解气体欧拉方程得到空气流场,求解水滴控制方程得到翼型表面的水滴收集率。根据结冰表面的对流换热特性,使用积冰数值模拟的热力学模型确定翼型表...
关键词:积冰 翼型 数值模拟 控制方程 热力学模型 
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