李国知

作品数：11被引量：52H指数：5
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供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题：直升机纵列式直升机飞行品质稳定性飞行动力学更多>>
发文领域：航空宇航科学技术化学工程更多>>
发文期刊：《直升机技术》《航空计算技术》《北京航空航天大学学报》《飞机工程》更多>>
所获基金：北京航空航天大学博士研究生创新基金更多>>
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单旋翼直升机气动布局对飞行性能的影响被引量：4
《北京航空航天大学学报》2014年第5期591-595,共5页苏媛 吕少杰 曹义华 李国知 
为研究单旋翼直升机气动布局对直升机飞行性能的影响,以直升机飞行动力学模型为基础,在原始气动布局下分别对平飞、爬升与下滑和稳定协调转弯情况下的旋翼需用功率进行了配平,并计算了飞行性能指标,计算结果与参考数据吻合较好,证明模...
关键词：直升机 飞行力学 需用功率 飞行性能 气动布局 
气动布局参数对直升机飞行品质的影响被引量：5
《北京航空航天大学学报》2014年第1期54-58,共5页吕少杰 曹义华 李国知 
以UH-60A直升机为例,建立了适合于飞行品质评价的直升机非线性飞行动力学模型,对算例机模型进行配平验证,并计算了稳定性、操纵性导数.计算结果与参考数据吻合较好,证明模型可用.根据军用直升机飞行品质规范(GJB902—90),选取的典型气...
关键词：飞行品质 直升机 敏感性 气动布局 
直升机旋翼结冰后的飞行品质被引量：6
《南京航空航天大学学报》2011年第3期381-386,共6页李国知 曹义华 
北京航空航天大学博士研究生创新基金(YWF-10-02-380)资助项目
研究了旋翼结冰后直升机飞行品质分析模型的建立方法,该方法通过引入结冰参数,计算结冰后桨叶翼型升阻力系数增量,建立旋翼结冰模型。并以系数增量形式计入结冰对旋翼力、力矩和旋翼挥舞模型的影响,建立结冰后飞行动力学模型。基于线性...
关键词：直升机 旋翼结冰 飞行动力学 飞行品质 
旋翼结冰对直升机飞行动力学特性的影响被引量：15
《航空学报》2011年第2期187-194,共8页李国知 曹义华 
北京航空航天大学博士研究生创新基金(YWF-10-02-380)~~
基于旋翼冰风洞试验数据,考虑桨叶表面附着冰脱落及桨叶表面局部温度对结冰的影响,提出了旋翼结冰的工程模型,建立了直升机旋翼结冰后的飞行动力学模型,以UH-60A为样机,研究了直升机旋翼结冰后的平衡特性,分析了结冰对直升机稳定性的影...
关键词：直升机 旋翼结冰 飞行动力学 平衡特性 飞行品质 
直升机吊挂飞行平衡、稳定性与操纵性研究被引量：16
《航空动力学报》2010年第10期2307-2311,共5页崔利 曹义华 李国知 
建立带吊挂载荷的直升机飞行动力学模型,其中吊挂载荷为单点悬挂在直升机机身底部的六自由度模型,并计入了吊挂模型的气动阻力.对所建立模型进行配平,并将结果与参考数据对比.通过仿真计算分析了直升机吊挂前飞状态下的稳定性,此外,分...
关键词：直升机 吊挂 稳定性 操纵性 动力响应 
旋翼结冰模型与纵列式直升机平衡特性分析被引量：3
《北京航空航天大学学报》2010年第9期1034-1037,1042,共5页李国知 曹义华 钟国 
北京航空航天大学博士创新基金资助项目(YWF-10-02-3801)
为了研究纵列式直升机结冰后的飞行动力学问题,基于CFD(ComputationalFluid Dynam ics)技术提出了旋翼结冰的理论模型;基于旋翼冰风洞试验数据,考虑桨叶表面附着冰脱落及桨叶表面局部温度对结冰的影响,提出了旋翼结冰的工程模型.建立了...
关键词：纵列式直升机 旋翼结冰 冰脱落 平衡特性 
纵列式直升机悬停飞行品质研究被引量：2
《航空动力学报》2009年第5期1055-1060,共6页李国知 曹义华 
以适合于飞行品质评价的纵列式直升机非线性飞行动力学模型为基础,根据有人驾驶垂直/短距起落飞机军用品质规范(MIL-F-83300)以及军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E-PRF),对纵列式直升机悬停开环状态下的飞行品质进行了计算分析.按照...
关键词：飞行品质 纵列式直升机 动态响应 带宽 姿态敏捷性 轴间耦合 
纵列式直升机配平计算及稳定性、操纵性分析被引量：5
《北京航空航天大学学报》2009年第1期74-77,共4页李国知 曹义华 杨倩 
为了进行纵列式直升机定直平飞状态的配平计算,建立了两种非线性飞行动力学模型(涡流理论模型和动量理论模型).提出了基于线性小扰动理论和五点中心差分算法的稳定性、操纵性导数计算方法;采用状态空间表达式形式的动力学方程,计算了纵...
关键词：纵列式直升机 配平计算 稳定性 操纵性 
直升机旋翼桨叶翼型积冰的数值模拟被引量：7
《直升机技术》2008年第3期78-81,共4页李国知 胡利 张瑞民 曹义华 
本文对直升机旋翼桨叶翼型积冰进行了数值模拟。建立了空气、水滴两相流控制方程,通过求解气体欧拉方程得到空气流场,求解水滴控制方程得到翼型表面的水滴收集率。根据结冰表面的对流换热特性,使用积冰数值模拟的热力学模型确定翼型表...
关键词：积冰 翼型 数值模拟 控制方程 热力学模型 
纵列式直升机配平及稳定性导数分析
《飞机工程》2008年第2期43-46,共4页曹义华 杨倩 李国知 
运用动量理论和涡流理论两种方法，结合纵列式双旋翼干扰的经验公式，以CH47B为样例机，对纵列式直升机建立两个完全不同的非线性飞行动力学模型，并对其进行配平及稳定性导数计算。两个模型得到的计算结果与文献[2]的结果在一定范围内...
关键词：飞行力学 纵列式直升机 配平 稳定性导数 
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