苏媛

作品数：21被引量：124H指数：6
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供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题：直升机飞机操纵性积冰飞行力学更多>>
发文领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《飞机设计》《航空计算技术》《北京航空航天大学学报》《航空动力学报》更多>>
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直升机抛撒地雷的稳定性和动态响应研究
《飞机设计》2017年第6期75-80,共6页丁泉 苏媛 
建立了直升机外挂抛撒地雷装置的飞行动力学模型,外挂装置的存在改变了直升机的气动特性,对直升机的稳定性也造成较大的影响。直升机受扰动后的响应主要取决于被扰动对象的稳定性和扰动向量,而直升机抛撒地雷产生的反作用力和力矩可作...
关键词：直升机 抛撒地雷 外挂装置 稳定性 动态响应 
基于广义回归神经网络的积冰后三维机翼阻力增量预测方法
《科技创新导报》2016年第22期14-18,共5页田牧垠 苏媛 
针对现有的积冰后阻力系数预测模型与实验数据误差较大,而且无法满足三维机翼的预测需求的问题,提出了一种基于广义回归神经网络的改进预测方法。基于现有的积冰理论和实验结果,分析了可能影响积冰外形的环境参数,并针对三维机翼的特点...
关键词：飞机积冰 飞行力学 广义回归神经网路 阻力预测 
简化模型下的舰载无人机着陆控制律设计与仿真被引量：3
《飞机设计》2015年第2期11-14,共4页曹南 苏媛 
讨论一种结合升降速率和推力控制的舰载无人机着舰的方法。结合国内某型无人机,首先介绍了舰载无人机的自动着舰系统,并分析和设计基于俯仰姿态的升降速率控制系统的控制律;然后进行母舰的数学模型简化;再次进行了推力控制系统的分析与...
关键词：舰载无人机 着陆 控制律 
飞机积冰后若干飞行力学问题综述被引量：10
《航空动力学报》2014年第8期1878-1893,共16页苏媛 徐忠达 吴祯龙 
航空科学基金(2009ZA51007)
回顾飞机积冰后若干飞行力学问题研究的历史与现状,着重介绍了积冰飞机气动数据的获取途径、积冰飞机飞行力学建模与飞行仿真、积冰对飞机稳定性和操纵性的影响以及积冰对飞机飞行性能的影响.在已有飞机积冰后飞行力学问题研究的基础上...
关键词：飞机 积冰 飞行力学 飞行性能 稳定性 操纵性 
单旋翼直升机气动布局对飞行性能的影响被引量：4
《北京航空航天大学学报》2014年第5期591-595,共5页苏媛 吕少杰 曹义华 李国知 
为研究单旋翼直升机气动布局对直升机飞行性能的影响,以直升机飞行动力学模型为基础,在原始气动布局下分别对平飞、爬升与下滑和稳定协调转弯情况下的旋翼需用功率进行了配平,并计算了飞行性能指标,计算结果与参考数据吻合较好,证明模...
关键词：直升机 飞行力学 需用功率 飞行性能 气动布局 
平尾积冰对飞机纵向气动参数的影响被引量：13
《航空学报》2013年第7期1563-1571,共9页徐忠达 苏媛 曹义华 
航空科学基金(2009ZA51007)~~
建立飞机纵向动力学模型,基于最大似然参数估计原理,设计用于辨识飞机纵向气动参数的辨识系统,并对辨识系统的正确性和精确度进行了验证。以DHC-6飞机飞行试验数据为依据,对未积冰飞机和两种平尾积冰冰型的飞机进行纵向气动参数辨识,通...
关键词：飞机 平尾积冰 最大似然估计 气动参数 参数辨识 
积冰对飞机操纵性的影响与仿真被引量：8
《北京航空航天大学学报》2012年第7期941-946,共6页徐忠达 苏媛 曹义华 
航空科学基金资助项目(基金号2009ZA51007)
采用积冰程度参数描述积冰对飞机气动参数的影响;将积冰程度参数引入飞机六自由度非线性动力学模型,建立了随积冰严重程度而变化的时变飞机仿真模型,并以此为基础设计了高度保持模式和滚转角保持模式两种飞机自动驾驶闭环仿真系统.通过...
关键词：飞机 积冰 操纵性 自动驾驶 仿真 
MIMO变结构飞行重构控制系统设计
《航空动力学报》2012年第4期913-919,共7页苏媛 王柯 
基于滑模变结构控制,提出一种MIMO(multiple input multiple output)的飞行重构控制系统的频域设计方法.将滑模变结构控制与飞行重构控制相结合,解决了飞行重构控制技术中故障检测和系统参数辨识的问题.引入渐近观测器和hedge模型增加...
关键词：滑模变结构控制 渐近观测器 hedge模型 MIMO(multiple INPUT MULTIPLE output)重构控制 作动器输出饱和 
计及大迎角失速的直升机旋翼的气动力模拟被引量：2
《北京航空航天大学学报》2010年第2期168-171,共4页苏媛 曹栋 曹义华 
为了描述旋翼诱导速度的分布和大小,综合应用动态入流理论和王氏涡流理论,建立了一个适合直升机机动飞行时的入流模型;以叶素理论为基础,采用状态空间表达式的形式,建立起旋翼非定常气动模型,得到了旋翼气动力随桨盘方位角的变化规律,...
关键词：直升机 旋翼 机动飞行 气动载荷 大迎角失速 
直升机近地飞行时的配平和机动操纵分析被引量：1
《航空动力学报》2010年第2期348-353,共6页苏媛 曹义华 方振平 
航空科学基金(05A51012)
在单旋翼带涵道尾桨直升机的非线性全量飞行动力学模型的基础上,提出了求解配平和机动操纵问题的一种混合算法,研究了地面效应对配平和机动操纵的影响.以某直升机为算例,在近地飞行和考虑不同速度与高度时,分别进行了直升机稳定飞行时...
关键词：直升机 地面效应 非线性 配平 机动操纵 
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