飞行动力学

作品数：355被引量：1109H指数：15
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：陈仁良李道春赵仕伟向锦武洪冠新更多>>
相关机构：南京航空航天大学北京航空航天大学西北工业大学北京理工大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
低空风切变对大型直升机飞行特性的影响
《南京航空航天大学学报(自然科学版)》2025年第2期226-235,共10页叶毅 陈仁良 卫圆 
国家自然科学基金(11672128)。
为分析低空风切变对某大型直升机起飞过程中飞行特性的影响,建立风切变模型以及耦合风干扰的直升机飞行动力学模型。模拟不同强度和风向的水平风垂直切变,以及不同强度上洗和下洗垂直切变对大型直升机起飞过程中姿态、位移及操纵响应的...
关键词：低空风切变 直升机 飞行特性 飞行动力学 操纵响应 
面向战斗机尾旋仿真的增量叠加神经网络模型
《哈尔滨工业大学学报》2025年第4期10-20,共11页赵彤 李怀璐 王旭 张伟伟 
国家自然科学基金(U2441211)。
为提升战斗机尾旋过程中的气动力预测能力,改善稳定尾旋运动的仿真精度,结合深度神经网络强大的函数拟合能力,提出了一种新型神经网络模型,实现对尾旋非定常气动力的准确建模,并通过尾旋耦合仿真开展高精度的尾旋姿态预测。以战斗机失...
关键词：立式风洞 尾旋仿真 神经网络 飞行动力学 非定常气动力 
基于JSBsim的飞行控制模型仿真与设计
《科学技术创新》2025年第4期13-16,共4页万万 周勇军 唐起源 李珊珊 
芜湖市重点研发项目(2022yf23)。
本文对飞行模拟系统中的通用固定翼飞机进行飞行动力学建模,完成动力学方程模型、气动力模型和起飞降落模型的建立。对JSBsim动力学模型进行了研究并建立XML配置文件,为飞行员提供了通用固定翼飞机真实的物理飞行且建立的飞机控制模型...
关键词：JSBsim 飞行动力学 模型建立 
基于涡管模型的倾转四旋翼气动干扰快速分析
《航空学报》2025年第2期206-221,共16页王冶平 吉洪蕾 周攀 叶毅 
国家自然科学基金(11902052);重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX1592);中国空气动力研究与发展中心旋翼空气动力学重点实验室研究开放课题(RAL202302-3)。
针对倾转四旋翼飞行器总体设计和飞行动力学建模时难以准确快速评估旋翼间气动干扰的问题,发展基于涡管尾迹模型的多旋翼气动干扰快速分析方法。基于经典涡流理论假设,将各副旋翼尾迹涡系抽象为一根半无限长的涡管,推导旋翼涡管尾迹对...
关键词：倾转四旋翼 涡管尾迹 气动干扰 诱导速度 飞行动力学 
内嵌飞行动力学的高动态飞行器惯性基深耦合导航方法
《兵工学报》2024年第S02期240-250,共11页杨子傲 曲麒富 孙海文 李烨 嵇振涛 
国家自然科学基金项目(U2341215)。
为研究不依赖卫星的高动态飞行器自主导航方法,建立高动态飞行器的飞行动力学模型。采用数值积分法,解算出高动态飞行器轨迹信息,分析高动态飞行器飞行误差特性,并生成虚拟惯导数据。基于飞行误差特性,提出一种利用实测惯导数据与虚拟...
关键词：高动态飞行器 飞行动力学 惯性基深耦合 自主导航 误差特性 卡尔曼滤波 
直升机/发动机耦合模型建模与动态响应分析
《哈尔滨工业大学学报》2024年第12期1-9,共9页卫圆 陈仁良 
国家自然科学基金(11672128)。
为准确描述直升机的机动飞行动态响应过程,本研究将发动机气动热力学模型与直升机飞行动力学模型相结合,建立了一种能够反映旋翼转速波动影响的直升机/发动机耦合模型。首先,建立旋翼的飞行动力学模型和发动机的部件级气动热力学模型,...
关键词：发动机气动热力学 直升机飞行动力学 贴地飞行 垂直跃升 瞬态分析 
内嵌飞行动力学的高旋姿态精准解算方法
《中国惯性技术学报》2024年第11期1132-1141,共10页仇嘉泰 沈凯 杨子傲 戚文昊 彭昊成 
国家自然科学基金资助项目(62273051,U2341215)。
高动态环境下高旋飞行体的运动具有强耦合性和复杂非线性,捷联于飞行体的姿态传感器难以获取准确的姿态信息,由此提出了一种内嵌飞行动力学的高旋姿态精准解算方法。首先,构建高旋飞行体双旋数学模型,获取预置动力学数据并划分弹道区间...
关键词：高旋飞行体 内嵌飞行动力学 姿态解算 无迹卡尔曼滤波 
倾转四旋翼飞行器操纵策略
《航空学报》2024年第22期77-91,共15页周攀 陈仁良 杨柠檬 聂博文 李国强 
国家级项目。
倾转四旋翼飞行器由四副可以倾转的旋翼/机翼组成,各旋翼/机翼之间存在复杂的气动干扰,面临严重的操纵冗余问题。为优化倾转四旋翼飞行器的操纵策略,发展了全飞行模式的旋翼/旋翼和旋翼/机翼气动干扰模型,进一步建立了高阶非线性飞行动...
关键词：倾转四旋翼飞行器 气动干扰 飞行动力学模型 复合操纵 操纵策略 
适用于大攻角与大舵偏角的刚柔耦合飞行动力学线性化模型
《清华大学学报（自然科学版）》2024年第9期1547-1554,共8页安阳 王天舒 
国家自然科学基金项目(12172213)。
针对飞行器大攻角与大舵偏角等不满足传统模型假设的飞行特点,采用小扰动法建立了飞行器刚柔耦合飞行动力学线性化模型,并与航天工程中常用模型进行了对比分析。推导了矩阵形式的动力学方程线性化的一般形式,得到了飞行器纵向动力学模...
关键词：飞行动力学 线性化 大攻角 大舵偏角 高精度 小扰动法 
舰艉流场主动控制对直升机配平操纵的影响
《航空动力学报》2024年第9期162-170,共9页叶毅 陈仁良 
国家自然科学基金(11672128);江苏高校优秀学科建设工程资助项目。
为研究舰艉流场对直升机配平操纵的影响,采用了数值模拟和直升机飞行动力学模型相结合的方法,通过computational fluid dynamics(CFD)数值模拟得到舰艉流场,并探究加入流场主动控制下的舰艉流场特征,同时考虑舰艉流场对直升机的影响,建...
关键词：舰艉流场 流场主动控制 耦合飞行动力学 直升机配平操纵 安全起降 
全选清除导出
共36页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部