徐贤昭

作品数:7被引量:13H指数:2
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供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题:风化泥岩极软岩桩长计算软岩大直径桩更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《山西建筑》《交通科技》《中国新技术新产品》《武汉勘察设计》更多>>
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高速公路软土路基段处理方案综合比选被引量:2
《武汉勘察设计》2016年第6期50-53,56,共5页徐贤昭 
软土地区修建高速公路,面临着软基处理深度大、造价高、工后沉降控制困难等需对问题,需进行分析研究,以保证工程方案的安全性、经济型、美观性。根据综合比选,填土临界高度取5m,对软基深度5~12m的路段采用水泥搅拌桩复合地基;对软基深度...
关键词:软土路基 综合比选 桥梁布设 桩基础 
基于山区高速公路特点构建的高路堤加筋土挡土墙设计思路研究被引量:1
《中国新技术新产品》2014年第12期110-111,共2页张燎 徐贤昭 
加筋土挡土墙是20多年来我国公路工程中广泛采用的挡土墙新技术,具有施工方便、节省材料、占地少等优点,在公路、水利等行业广泛应用。以设计方案比选、拉筋设计、拉筋抗拔稳定检算以及面板和其他构造的设计为重点,本文主要针对加筋土...
关键词:高路堤 加筋土 挡土墙 土压力 设计 
部颁T梁桥U形台通用图计算与设计被引量:1
《中外公路》2012年第4期170-173,共4页徐贤昭 张燎 
针对中交二公院编制的装配式预应力混凝土T梁部颁标准图,进行了重力式U形桥台通用图尺寸的拟定,并对20、30、40mT梁桥重力式U形桥台前墙进行了承载力、抗倾覆、抗滑移计算,为T梁重力式U形桥台的设计提供指导参考。
关键词:部颁T梁桥 U形台 前墙 地基应力 抗滑移 抗倾覆 
宜巴高速公路桥梁设计考虑因素及应对措施被引量:2
《山西建筑》2010年第30期351-352,共2页何剑辉 徐贤昭 
以宜巴高速公路第四合同段为例,结合该路段地形特点,探讨了宜巴高速公路桥梁设计过程中应考虑的特殊因素,包括桥梁平面布置要求、高墩稳定性、地震灾害等,并提出了相应的措施,以期指导类似桥梁工程设计。
关键词:高速公路 桥梁设计 高墩稳定性 地震灾害 
支承在极软岩上大直径桩的桩长计算被引量:1
《中外公路》2010年第6期144-146,共3页徐贤昭 董继恩 丁正林 
软岩具有"非土非岩"的特点,笔者结合某特大桥软岩工程设计实例,对其分别进行了摩擦桩、支承嵌岩桩计算。计算结果认为,按摩擦桩设计更符合软岩嵌岩桩工作原理:当嵌岩深度与桩径的比值大于5时,桩底端阻力可以提供一些作用,但比例不大,应...
关键词:软岩 中风化泥岩 大直径桩 桩长计算 
石佛沟特大桥抗震特性探讨被引量:6
《中外公路》2010年第5期200-203,共4页徐贤昭 董继恩 王欣南 
以石佛沟特大桥8联3×50 m先简支后结构连续预应力混凝土T梁为研究对象,采取有限元对其进行抗震特性计算。选取墩高较高的3联建立了空间有限元模型,按照两个阶段分别进行了自振特性、反应谱分析和时程分析。计算结果表明:该桥纵向刚度...
关键词:抗震设计 自振特性 反应谱分析 时程分析 
支承在极软岩上大直径桩的桩长计算探讨
《交通科技》2010年第B07期I0075-I0077,共3页徐贤昭 董继恩 丁正林 
软岩具有“非土非岩”的特点。文中结合软岩工程设计实例,对其分别进行了摩擦桩、嵌岩桩计算。根据计算结果,认为按摩擦桩设计更符合软岩嵌岩桩工作原理:当嵌岩深度与桩径的比值大于5时,桩底端阻力可以提供一些作用,但比例不大,...
关键词:软岩 中风化泥岩 大直径桩 桩长计算 
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