李群仁

作品数:13被引量:62H指数:4
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供职机构:中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
发文主题:高速铁路铁路运输方式交通运输社会成本更多>>
发文领域:经济管理交通运输工程自然科学总论更多>>
发文期刊:《中国铁路》《世界轨道交通》《中国工程科学》《铁道运输与经济》更多>>
所获基金:中国博士后科学基金中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
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基于AHP的客运市场竞争关系研究
《铁道运输与经济》2015年第6期59-62,共4页付建飞 李群仁 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2013T005A)
通过阐述客运市场竞争关系研究现状,针对合理评价客运通道内各种运输方式的竞争力,提出采用层次分析法分析我国长途客运市场竞争关系,研究旅客选择运输方式的主要考虑因素,即快速性、经济性、舒适性、安全性、便捷性和准时性。以北京—...
关键词:层次分析法 客运市场 竞争关系 
高速铁路系统实验室的建设与发展研究被引量:4
《中国铁路》2009年第11期21-26,共6页王俊彪 李群仁 
中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目
分析国外高速铁路系统实验室现状与技术发展趋势,阐述高速铁路系统试验国家工程实验室框架组成,建立以中国铁道科学研究院环行铁道试验线为核心的调试基地,以高速试验段为试验验证手段,配备各子系统实验室,具备先进检测手段及数据分析...
关键词:高速铁路 实验室 建设 发展研究 中国铁道科学研究院环行铁道试验基地 
客运专线列车开行方案优化思路综述被引量:8
《铁道运输与经济》2008年第5期69-71,75,共4页闫海峰 董守清 李群仁 
博士后科学基金(2006年,铁道科学研究院交通运输工程博士后流动站)
客运专线旅客列车开行方案是旅客列车运营组织工作的重要组成部分,必需经历运量预测、方案优化和运行图编制3个阶段。其中,OD客流的预测及分析,是旅客列车开行方案制定的前提和基础,而运行图的编制则属于方案的具体实施。研究中对3个阶...
关键词:客运专线 旅客列车开行方案 综合优化 
我国铁路快速客运网规划调整研究被引量:3
《铁道运输与经济》2007年第12期1-5,共5页赵长江 李群仁 
以城市节点为中心,通过城市分层提出铁路快速客运网规划调整思路和原则,并以此对快速客运网的布局提出调整意见。在此基础上,对铁路快速客运网在路网规模、覆盖度、时空可达性等方面的效果进行评价。
关键词:铁路 快速客运网 布局 调整 
我国交通运输业的外部成本研究被引量:16
《铁道运输与经济》2006年第10期1-3,共3页王娅飞 李群仁 
在论述运输业外部成本的定义和种类的基础上,分析运输业外部成本对资源配置的影响。运用运输业外部成本的定量评估方法对我国各种运输方式的单位外部成本和总外部成本进行了计算评估,并针对我国运输业的发展现状提出外部成本内部化的建议。
关键词:交通运输 外部成本 内部化 研究 
铁路运输的社会成本及对国民经济的贡献被引量:2
《世界轨道交通》2004年第8期61-62,共2页李群仁 
交通系统的社会成本及其重要性。交通工具的革新和进步对国民经济的繁荣和发展起着关键的作用。交通系统将国民经济体系各部分有机地联系在一起,联系的范围和程度对国民经济体系的空间布局、规模和发展均有决定性的影响。交通工具的每...
关键词:铁路运输 社会成本 国民经济 环境污染 高速铁路 
铁路列车提速的社会效益分析被引量:3
《铁道运输与经济》2003年第6期8-10,共3页丁瑶 李群仁 
我国铁路现已实现4次大面积提速,旅客运输周转量和客运收入实现大幅度的增长。通过翔实的统计资料,综合多方面因素的影响,定量分析了铁路提速带来的内部和外部效益,2001年铁路提速使企业内部效益增加 11亿元,外部效益增加 262亿元,因此...
关键词:铁路列车 速度 社会效益 运输收入 运输成本 经济效益 外部成本 
修建京沪高速铁路是正确的战略抉择被引量:2
《中国工程科学》2000年第5期14-20,共7页何邦模 黄建苒 戴未央 穆恩生 马大炜 李群仁 
从提高交通运输速度是社会发展的需要及我国客流的特点出发 ,论述了中国需要高速铁路 ;从京沪沿线地区社会经济发展的需要、铁路扩能的最佳方案以及修建京沪高速铁路的战略意义等方面 ,论证了修建京沪高速铁路是正确的战略抉择 ;简述了...
关键词:高速铁路 中国 铁路建设 京沪高速铁路 高速客运 
几种主要运输方式的外部成本计算分析被引量:13
《铁道运输与经济》2000年第1期36-38,共3页张力 李群仁 
针对以往评价各种运输方式的社会、经济综合效益时,很少对社会生活环境造成负面影响的交通事故、堵塞及环境污染等外部事物进行货币化定量计算的现状。
关键词:事故 环境污染 成本 交通运输 外部成本 
京沪走廊各种运输方式的社会成本被引量:13
《中国铁路》1999年第6期6-9,共4页李群仁 曾会欣 张力 
结合国外在发展交通时对社会成本问题的研究,提出旅客运输最优结构的概念。通过分析社会成本的各项内容,得出了各种运输方式社会成本比较结果。同时对修建和不修建高速铁路条件下的社会成本也进行了比较,得出了应修建京沪高速铁路的结论。
关键词:高速铁路 运输方式 社会成本 京沪线 
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