李肖肖

作品数：3被引量：16H指数：2
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供职机构：南京水利科学研究院更多>>
发文主题：淤积原因长江口航道淤积航道圆圆更多>>
发文领域：水利工程交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《水运工程》《泥沙研究》更多>>
所获基金：水利部公益性行业科研专项国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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长江口圆圆沙段12.5m航道淤积原因分析被引量：8
《泥沙研究》2014年第6期63-67,共5页赵晓冬 李肖肖 罗小峰 陈少明 
水利部公益性行业科研专项(201201070);交通运输部重大科技专项(201132874640)
长江口圆圆沙航道段位于深水航道治理分流口工程和横沙通道之间,航道长度15.44km,属未采取整治工程措施,仅通过疏浚开挖形成的人工航道。2010年12.5m深水航道开通以来航道疏浚量明显增大。通过近年来水文泥沙地形实测资料分析,从水动力...
关键词：圆圆沙航道 淤积原因 长江口 
建闸河口闸下潮波变形数值模拟研究被引量：6
《水运工程》2012年第9期18-23,29,共7页王向明 张新周 窦希萍 赵晓冬 朱明成 李肖肖 
水利部公益性行业科研专项(200801016);国家自然科学基金(51079088)
我国河口建闸之多,闸下河道淤积之严重,世界罕见。众多学者对建闸河口闸下淤积的机理进行了系统的分析和研究,认为潮波变形是造成闸下河道淤积的动力因素,闸下引河长度(河口到闸的距离)不同,潮波变形的特征也有所不同,淤积形态和特征也...
关键词：建闸河口 概化模型 引河长度 潮波变形 数学模型 
压载水舱泥沙淤积原因和冲淤新方法被引量：2
《船舶工程》2012年第3期47-49,共3页杨光付 赵晓冬 罗勇 李肖肖 
东海海水含沙量较高,船舶压载水舱等部位易形成泥沙沉积,增加船舶负重及油耗等运营费用。文章分析了船舶压载水舱泥沙淤积原因,模拟研究了泥沙沉降特征,提出了基于气动冲淤方式的压载水舱泥沙治理新方法。
关键词：泥沙淤积 压载水舱 气动冲淤 
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