李辉

作品数：8被引量：29H指数：3
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供职机构：郑州大学土木工程学院更多>>
发文主题：实证研究城市道路交通工程城市快速路城市更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《郑州大学学报（理学版）》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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城市次干路集散功能可靠度量化评价与实证研究被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期212-218,共7页严亚丹 仝佩 李辉 王东炜 
国家自然科学基金(51278468;51408552)~~
依据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)关于次干路功能的阐述,以"支路车流经过次干路汇集向主干路"和"主干路车流经过次干路分散到支路"为研究对象,提出城市次干路集散功能可靠度的概念,作为定量评价次干路功能实现程度的概率测度...
关键词：交通工程 集散功能 功能可靠度 次干路 量化评价 
城市道路网络路段状态相关性与道路间距分析被引量：7
《交通运输工程学报》2017年第1期101-108,共8页王东炜 李辉 李岩 严亚丹 
国家自然科学基金项目(51278468)
为优化城市道路网络布局,以若干个城市高德地图实时路况的交通出行数据为基础,研究了主干路、次干路、支路等不同等级道路的路段状态相关性,设置了考虑相关性的道路间距,计算了城市路网密度与等级级配。分析结果表明:主干路和主干路、...
关键词：交通规划 城市道路 状态相关性分析 道路等级 路网规划 道路间距 
大体积混凝土非荷载裂缝的防治
《江西建材》2016年第10期99-99,102,共2页姚俊成 李辉 
文章主要介绍了混凝土的主要收缩形式,分析了温度变形的主要影响因素,而且介绍了其他裂缝产生的原因;另外,针对裂缝产生的原因,从设计、材料选择、施工、使用四个方面提出了控制裂缝的建议。
关键词：大体积混凝土 非荷载裂缝 温度应力 收缩 
混凝土耐久性研究现状及趋势
《建材与装饰（上旬）》2016年第8期146-147,共2页李辉 谢鑫 
本文从材料,构件,结构三个方面介绍了混凝土结构耐久性研究现状,并据此提出耐久性研究发展趋势。
关键词：混凝土 结构 耐久性 
城市快速路功能可靠度量化评价与实证研究被引量：2
《公路交通科技》2015年第9期133-137,共5页宁佐强 严亚丹 李辉 王东炜 
国家自然科学基金项目(51278468)
依据《城市道路工程设计规范》关于快速路功能的阐述,提出了城市快速路功能可靠度的概念,作为定量评价快速路功能实现程度的概率测度指标。结合行车速度和车头时距变异系数,构建了快速路功能可靠度的计算方法,并探讨了其与服务水平指标...
关键词：交通工程 功能可靠度 量化评价 快速路 道路等级 
不同类型轨道交通站点步行与电动自行车接驳分析被引量：12
《铁道科学与工程学报》2015年第6期1493-1499,共7页李辉 王东炜 赵湘育 严亚丹 
国家自然科学基金资助项目(51278468;51408552)
明确轨道交通站点的合理接驳范围可以有效提高其运行效率和扩大其吸引范围。以郑州市地铁1号线为例,考虑周边土地利用性质、站点区位等因素,将其沿线站点分为6种类型。结合RP（Revealed Preference）问卷调查,统计分析不同类型站点出行...
关键词：轨道交通 站点类型 步行和电动自行车 接驳时间 接驳距离 
基于功能分析的城市道路网络衔接评价研究被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期212-217,共6页王京京 杨友林 李辉 王东炜 
国家自然科学基金(51278468)
城市道路网络中,各等级道路之间衔接的合理与否直接关系到相关道路乃至整个道路网络期望功能的实现.本文以不同等级道路功能分析为基础,提出城市综合交通规划的道路网规划,以交通功能为主要目标的城市道路网络系统专项规划,以服务功能...
关键词：城市交通 道路功能 道路衔接 系统可靠度 
基于单元概率重要度的黄标车限行策略研究被引量：1
《郑州大学学报（理学版）》2014年第2期120-124,共5页郭玮 王东亮 王京京 李辉 王东炜 
国家自然科学基金资助项目;编号51278468
基于城市道路网络系统可靠度理论,对郑州市区三环内的道路网络进行了基于蒙特卡罗的模拟分析.通过单元概率重要度的计算,确定重要度较大的路段集和区域,结合实践调查数据,提出相应的分阶段逐步实施黄标车限行的策略.
关键词：道路交通 黄标车 限行策略 单元概率重要度 
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