王志华

作品数：8被引量：12H指数：2
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供职机构：上海隧道工程股份有限公司更多>>
发文主题：地下连续墙施工技术超深地下连续墙长江H型钢更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《粉末冶金技术》《中国市政工程》《城市道桥与防洪》《中国铁道科学》更多>>
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超大直径盾构掘进参数复杂网络建模与相关性分析研究被引量：1
《土木建筑工程信息技术》2022年第3期34-43,共10页陈睿 王志华 张泽坤 周诚 
国家自然科学基金面上项目"工程安全风险误警致因机理与智能预警方法研究"(编号:72171092);湖北省自然科学杰出青年基金项目"盾构施工安全风险智能控制"(编号:2021CFA091);湖北省重大科技专项"智能建造关键技术及应用"(编号:2020ACA006)。
目前对盾构施工情况的了解主要通过盾构机传感器传回的数据,但盾构参数种类多、数据量大,难以直接从中获取有价值的信息,对于复杂度更高的超大直径盾构来说更是如此。本文提出了一种基于超大直径盾构掘进参数的偏相关阈值网络(Partial C...
关键词：超大直径盾构 盾构参数复杂网络 相关性分析 
大型建筑企业集团风险防控体系优化探索--基于上海隧道工程股份有限公司实例分析被引量：1
《上海建设科技》2020年第2期1-4,共4页王志华 
随着建筑业市场外部环境不确定性增加,大型建筑企业集团业务经营的综合化和一体化愈加显著,管控复杂性持续提升,面临的风险也逐渐呈现出复杂性、动态性、不稳定性等特点,对风险管理工作的系统性、科学性和有效性提出了挑战。风险管理理...
关键词：隧道股份 风险管理 三道防线 重大风险防控体系 
石墨-镍涂层与泥岩渣土的摩擦磨损研究?
《粉末冶金技术》2019年第2期112-117,共6页赵兴科 王志华 唐荣华 魏林春 
为了解决盾构施工的泥饼问题,利用火焰喷涂在Q345钢板表面制备了石墨-镍涂层,通过摩擦磨损试验分析了涂层和无涂层试样与泥岩渣土的摩擦行为,研究了石墨-镍涂层对摩擦系数、表面磨损量和表面磨痕的影响。结果表明,干摩擦条件下,泥岩渣...
关键词：涂层 泥岩 摩擦 磨损 盾构施工 
超深地下连续墙护壁泥浆优化被引量：4
《施工技术》2016年第19期20-22,26,共4页赵民 乌效鸣 吴迪 魏林春 王志华 
武汉轨道交通7号线秦园路工作井采用地下连续墙支护结构,最大墙深59m,成槽过程中需要穿越最大厚度达42m的粉细砂层,施工难度大。在研究地下连续墙护壁泥浆功能和机理的基础上,对现有泥浆配方以及泥浆性能进行优化,以节约施工成本。采用...
关键词：地下工程 地下连续墙 泥浆 配合比 优化 
长江地铁隧道地下连续墙施工浇筑数值分析和试验研究被引量：4
《中国铁道科学》2016年第4期70-77,共8页魏文晖 王宝辉 王志华 王善谣 魏林春 
国家自然科学基金资助项目(51178362);武汉市城建委科技计划项目(201412)
以武汉市长江地铁隧道地下连续墙施工为背景,利用有限元软件ANSYS建立H型钢接头地下连续墙施工浇筑过程的三维有限元模型,模型中考虑了混凝土的自生收缩和弹性模量变化,采用D-P屈服准则模拟泥浆中的填充石料,采用双线性混凝土压力模型对...
关键词：地铁隧道 地下连续墙 施工浇筑 H型钢水平变形 吊梁支座反力 
叠交隧道盾构穿越中间井施工技术被引量：2
《中国市政工程》2011年第4期44-45,49,共3页王志华 
虹井路站—虹梅路站区间隧道盾构叠交穿越中间井工程是上海市轨道交通10号线工程10标段的一个重要组成部分。介绍了超深基坑的施工技术;叠交段盾构3次进中间井、1次出中间井,采取深层搅拌桩、冻结、旋喷桩加固土体,保证盾构进、出洞安...
关键词：叠交隧道 深基坑施工 盾构进出洞 冻结加固 深层搅拌桩 
超深基坑施工中实施抽降深层承压水的措施
《地下工程与隧道》2009年第2期20-22,26,共4页王志华 
介绍了上海轨道交通10号线龙柏新村站—龙溪路站区间隧道中间井抽降第三砂层(⑨层)承压水的试验过程,分析了试验结果,并进行了数值模拟。施工实践表明:少量、短时间、控制性抽降⑨层承压水,对周边环境影响较小。
关键词：地下工程 深基坑 中间井 抽水试验 降深层承压水 
上海外环线环东二大道立交工程板梁吊装施工
《城市道桥与防洪》2004年第5期98-101,共4页商厚胜 王志华 
通过上海外环线环东二大道立交工程复杂工况条件下的板梁吊装施工,总结出吊装成功的关键是:周 密的测量、合理的吊装设备选型、以及合理可行的吊装施工方案。
关键词：上海外环线环东二大道 立交工程 板梁 吊装施工 设备选型 高速公路 
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