田平

作品数：27被引量：28H指数：3
导出分析报告
供职机构：河北交通职业技术学院更多>>
发文主题：连续配筋混凝土路面连续配筋混凝土端部处理沥青混合料玄武岩纤维更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
发文期刊：《浙江交通职业技术学院学报》《路基工程》《现代交通技术》《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
所获基金：河北省交通厅科学技术项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
玄武岩纤维沥青路面耐疲劳性能试验研究
《浙江交通职业技术学院学报》2012年第3期19-21,共3页田平 赵备 张兰 
河北省交通运输厅科技项目(Y-080126)
行车荷载重复作用的次数,是引起沥青路面产生龟状开裂的疲劳裂缝的主要原因。裂缝的行态在某种程度上能反映出不同沥青路面混合料的疲劳性能,抗疲劳特性又直接影响着玄武岩纤维沥青路面的耐久性能。
关键词：沥青混合料 疲劳特性 玄武岩纤维 疲劳试验 
玄武岩纤维沥青胶浆疲劳性能研究被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2012年第4期78-79,共2页任贵明 顾兴宇 田平 
沥青混合料的疲劳是材料在荷载重复作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起的一种现象。通过实验发现,沥青混合料中的疲劳破坏主要是由于沥青胶浆的开裂或损伤引起的,因此沥青胶浆的疲劳性能对沥青路面的抗疲劳破坏起着十分重要的作用。
关键词：沥青胶浆 抗疲劳性能 纤维掺量 试验温度 
连续配筋路面裂缝对加铺罩面层应力影响分析
《河北交通职业技术学院学报》2011年第3期18-20,共3页田平 赵亚尊 魏维新 
连续配筋混凝土路面的横向裂缝达到一定宽度后,沥青层在横向裂缝处容易产生反射裂缝,引起沥青加铺层层底产生较大的拉应力和剪应力,严重影响沥青层的使用寿命。本文分析了连续配筋水泥混凝土路面裂缝对沥青加铺层的影响。
关键词：连续配筋混凝土路面 罩面层 裂缝 张拉应力 剪应力 
混凝土梁损伤识别的试验研究
《交通标准化》2011年第9期176-179,共4页钱晓鸥 王海春 田平 李志刚 
将结构自重作为损伤识别分析的外部信息,在此基础上分析混凝土裂缝损伤对结构的影响及其性质,从而找到能较好地反映结构损伤的物理量。通过光纤传感器和传统电测应变片的对比试验,验证了光纤传感器用于损伤识别的可行性。
关键词：混凝土梁 损伤识别 应变检测 
阻燃剂粒度对阻燃沥青性能的影响
《河北交通职业技术学院学报》2010年第3期6-8,共3页田平 郑亚 
通过试验分析了阻燃剂粒度对阻燃沥青针入度、软化点、延度、氧指数等性能指标以及阻燃剂在沥青中的分散效果的影响,指出1500～2000目是比较合理的阻燃剂粒度范围。
关键词：阻燃沥青 阻燃剂 粒度 针入度 软化点 延度 氧指数 
掺加玄武岩纤维沥青混合料力学性能试验研究被引量：1
《河北交通职业技术学院学报》2010年第1期1-3,共3页田平 
通过车辙试验、低温弯曲试验、水稳定试验以及渗水试验等比较了掺加和未掺加玄武岩纤维的两种沥青混合料的力学性能。结果表明,在最佳油石比为4.4%条件下,掺加玄武岩纤维后沥青混凝土的各项路用性能都显著提高,但其透水性及施工和易性...
关键词：玄武岩纤维 沥青混凝土 沥青混合料 试验 
玄武岩纤维筋配筋路面荷载应力分析
《河北交通职业技术学院学报》2009年第3期1-4,共4页田平 
分析了路面板宽度变化、路面裂缝间距变化、路面配筋率变化、路面板厚变化及纤维筋与混凝土粘结刚度系数变化等对路面荷载应力的影响,指出这些因素的变化对路面荷载应力的影响不大或没有影响,在设计时应不考虑纤维筋的加强作用。
关键词：路面工程 荷载应力 玄武岩纤维筋 荷位 
桥面铺装沥青混合料低温抗裂性能研究被引量：1
《公路交通技术》2008年第4期68-69,共2页徐海军 田平 
根据低温弯曲试验,对桥面铺装沥青混合料的低温抗裂性能进行评价,提出反映强度和变形的综合技术参数,供桥面铺装设计与施工参考。
关键词：沥青混合料 低温抗裂 弯曲试验 
连续配筋混凝土路面端部地锚梁设计研究被引量：3
《路基工程》2008年第3期142-143,共2页任贵明 田平 
对复合式路面的连续配筋混凝土路面端部地锚梁进行了构造、配筋及力学分析,提出了地锚梁的合理设计方案。
关键词：连续配筋混凝土 地锚梁 端部 
连续配筋混凝土路面端部处理方法探讨被引量：1
《青海交通科技》2008年第3期55-57,共3页王海春 田平 
结合复合式路面的试验,对连续配筋混凝土路面端部处理的几种方法进行了探讨和分析。
关键词：道路工程 连续配筋混凝土 路面 端部处理 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部