程小平

作品数：4被引量：19H指数：3
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供职机构：同济大学更多>>
发文主题：P2P1小波分析声学MAX更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《兰州交通大学学报》《噪声与振动控制》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
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提速线路轨温对轨道横向位移影响实测分析
《城市轨道交通研究》2012年第1期41-44,共4页陈敏敏 练松良 程小平 
国家自然科学基金资助项目(50878158);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目;铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心开放研究项目
通过对某条提速线路曲线段的轨温及横向位移进行现场测试,分析了曲线段轨道结构在轨温变化时对轨排横向位移变化的影响。分析结果表明:在轨温较低的情况下,列车荷载激扰等随机因素是轨排横向位移的主因;在轨温较高时,轨排横向位移的主...
关键词：无缝线路 曲线段 轨道温度 横向位移 
接头区轨面短波不平顺与P_1、P_2力关系的试验研究被引量：8
《兰州交通大学学报》2011年第1期59-63,共5页陈敏敏 练松良 程小平 
国家自然科学基金(50878158);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目;铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心开放研究项目
通过测试接头区轨面平顺性状态不同的两测点的轮轨力,研究分析轨面短波不平顺与高频瞬时冲击力P1、低频冲击力P2之间的关系.在对轨面不平顺数据进行小波分析和三分之一倍频分析得出不平顺差异的基础上,对两测点的P1、P2力进行对比分析....
关键词：接头区 轨面短波不平顺 P1 P2 小波分析 三分之一倍频分析 
铁路噪声预测方法研究被引量：8
《噪声与振动控制》2010年第3期78-80,共3页房建 雷晓燕 练松良 程小平 
国家自然科学基金资助项目(50878158);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目;铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心开放研究项目(资助号XXX)
铁路噪声预测研究是铁路交通噪声与振动控制技术的基础。美国及法国提出的铁路噪声预测公式,在欧美国家中较成熟、有效。对以上两种铁路噪声预测模型进行分析,探讨此预测方法的可行性。参照上述噪声预测模型,结合现场实测值,为我国建立...
关键词：声学 铁路噪声预测方法 最大噪声级LA max 
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