高起波

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供职机构：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所更多>>
发文主题：铁路充气式液压式结构特点汽车减振器更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
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浅谈技术设备的科学管理
《减速顶与调速技术》2013年第1期13-16,共4页柏利霆 高起波 
当前铁路编组站应用了多种现代化的技术设备,这些设备运用的好坏,在很大程度上取决于设备维修的质量,维修得如何,关键在管理,如果管理者能以科学态度去指导维修工人,应用科学方法对设备进行科学管理,这些设备就一定能发挥出很好的运用...
关键词：铁路 编组站 设备 维修 管理 
减速顶临界速度误差的理论分析与精度控制
《减速顶与调速技术》2012年第3期1-8,共8页高起波 
减速顶的临界速度是减速顶的"大脑",它的准确性如何,对减速顶的工作性能影响甚大,因此从理论上分析临界速度的误差和精度控制是有实际意义的。本文重点阐述了计算减速顶临界速度的相关公式,详细地计算临界速度的误差及其相应的影响参数...
关键词：铁路 调车场 减速顶 临界速度 误差 精度 
充气式汽车减振器的研制
《减速顶与调速技术》2004年第4期11-13,共3页高起波 曾祥荣 
本文阐述了研制充气式减振器的目的 ,以及减振器的工作原理、结构特点与传统液压式减振器的区别。简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验 ,同时论述了该设备的用途及优缺点 ,以及该设备的发展方向和市场前景。
关键词：汽车减振器 结构特点 液压式 优缺点 理论分析 充气式 市场前景 设备 发展方向 目的 
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