何翊武

作品数：7被引量：53H指数：3
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：弹性地基梁岩溶隧道压缩模量溶洞岩溶洞更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《煤炭学报》《公路工程》《公路交通科技（应用技术版）》《土木工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省研究生创新基金湖南省交通科技计划项目更多>>
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隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解被引量：2
《公路工程》2015年第3期109-115,共7页罗立峰 傅鹤林 李凯 何翊武 毛阿立 
交通部重点科研项目(SG-YS-B48);湖南省交通科技计划项目(2012027)
以温克尔弹性地基梁理论为基础,对岩溶地区隧道底部溶洞影响衬砌受力进行了研究,简化推导出了隧道拱脚部分等代梁的位移和内力计算公式,对比分析了不同溶洞规模、不同介质压缩模量之比情况下梁的受力状态。计算分析结果表明:溶洞填充物...
关键词：岩溶隧道 弹性地基梁 溶洞 压缩模量 裂缝 
隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解被引量：20
《土木工程学报》2014年第10期128-135,共8页何翊武 傅鹤林 罗立峰 刘运思 饶军应 
国家自然科学基金(50878213)
以温克尔弹性地基梁理论为基础,对岩溶地区隧道底部溶洞影响衬砌受力进行研究。简化并推导出隧道拱脚部分等代梁的内力和位移计算公式,对比分析不同溶洞规模、不同介质压缩模量之比情况下梁的受力状态。计算分析结果表明:溶洞填充物压...
关键词：岩溶隧道 弹性地基梁 溶洞 压缩模量 裂缝 
隧底溶洞处理后衬砌的受力分析被引量：6
《隧道建设》2013年第11期921-927,共7页何翊武 
隧道底部溶洞处理时,存在填充物弹性模量大于围岩弹性模量现象,影响衬砌受力状态,可能导致裂缝的产生。针对这一问题,以温克尔弹性地基梁理论为基础,对溶洞处理后衬砌的内力和位移进行计算,并结合数值模拟结果进行对比分析。主要研究结...
关键词：白山隧道 溶洞 裂缝 弹性地基梁 填充物 弹性模量 
基于单弱面理论对板岩巴西劈裂试验研究被引量：22
《煤炭学报》2013年第10期1775-1780,共6页刘运思 傅鹤林 伍毅敏 何翊武 董辉 
国家自然科学基金资助项目(51008308;51108397);湖南省研究生创新基金资助项目(CX2012B057)
为了揭示板岩这种层状岩体抗拉强度的各向异性,笔者根据层状岩体巴西劈裂试验圆盘平面应力的弹性力学解析解,并结合单弱面理论,建立了不同层理角度θ与抗拉强度的关系式。通过对不同层理角度θ下的试件进行巴西劈裂试验,得到:随着θ从0...
关键词：巴西劈裂试验 单弱面理论 板岩 各向异性 层状结构 层理角度 
基于遗传层次综合评价模型的局部标段路线优化及调整被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第4期48-51,共4页王小红 张晓婷 傅鹤林 何翊武 
本文基于遗传算法和模糊数学理论,建立了局部标段路线优化及调整的理论分析模型,并应用于实体工程中,解决了选线设计和优化的难题。为类似工程提供了技术参考。
关键词：遗传层次法 选线优化 实体工程 参考 
陡坡桥梁桩基稳定性三维有限元分析被引量：3
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第3期194-197,231,共5页王小红 张晓婷 傅鹤林 何翊武 
由于公路所经历的山区地质、地形条件复杂,因此在山区修建高速公路时,桥梁桩基应用比较多的是排桩,也有少数桥墩用的单桩基础。但它们的力学性能不清楚,一定程度上对设计造成影响。本文采用三维非线性有限单元法,对陡坡桥梁双排基桩进...
关键词：陡坡 桩基础 有限元 分析 
繁华商业区车站基坑支护结构受力分析
《企业技术开发》2012年第5期19-20,29,共3页鄢春艳 何翊武 
中铁隧道局课题(-21-2010);<郑州地铁中心商业区车站及盾构区间隧道施工技术研究>
文章以郑州地铁1号线三标二七广场站地铁车站施工为工程背景,对车站基坑支护结构受力位移情况进行分析。通过计算,优化了复杂条件下车站基坑支护结构的设计。该支护结构成功地应用于郑州地铁繁华商业车站基坑的施工,确保了支护结构的整...
关键词：地铁车站 基坑支护结构 商业 
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