程颖

作品数:1被引量:29H指数:1
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供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题:MOBILEPEMS交通工程排放因子浮动车数据更多>>
发文领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊:《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金:北京市科技计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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基于PEMS的MOBILE与COPERT排放模型对比研究被引量:29
《交通运输系统工程与信息》2011年第3期176-181,共6页程颖 于雷 王宏图 郝艳召 宋国华 
国家自然科学基金资助项目(50878017);教育部博士点基金(20060004028/T06C10020);北京市科技计划重大资助项目(D08050902920801)
为研究符合我国国情的机动车尾气排放宏观模型,本文首先系统地介绍了MOBILE与COPERT模型的算法原理、特点及应用;然后描述了车载尾气检测设备(PEMS)的数据采集及分析方法,并利用车载尾气设备检测的实测数据对两模型进行了参数校正;最后...
关键词:交通工程 PEMS数据 排放模型 排放因子 道路等级 
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