胡映月

作品数:6被引量:73H指数:4
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供职机构:北京交通大学更多>>
发文主题:城市轨道交通复杂网络客流AFC城市轨道交通网络更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊:《交通运输系统工程与信息》《西南交通大学学报》《城市轨道交通研究》《复杂系统与复杂性科学》更多>>
所获基金:国家自然科学基金更多>>
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基于网络客流传播的轨道交通关键站点识别被引量:15
《西南交通大学学报》2017年第6期1193-1200,1215,共9页胡映月 陈峰 陈培文 王子甲 
北京科学技术委员会资助项目(Z171100002217011)
为了更为真实的反映城市轨道交通网络的实际运营情况,在复杂网络理论基础上,进一步考虑客流因素的影响,提高网络中关键站点识别的准确性,通过分析站区间断面客流来源,根据普通站和换乘站的客流运输功能特征,分别构建了客流传播模型,对...
关键词:城市轨道交通 复杂网络 网络客流 客流传播 站点识别 
基于复杂网络的城市轨道交通网络中心性研究被引量:19
《复杂系统与复杂性科学》2017年第2期97-102,109,共7页陈培文 陈峰 胡映月 李小红 王子甲 
国家自然科学基金青年科学基金(51408029)
城市轨道交通车站在网络中承担着乘客集散和连通区间的重要作用,如何有效评估其在客流网络中的影响力是研究网络结构优化和降低运营风险的重点。基于复杂网络理论,以车站为研究对象,通过建立网络客流分配模型,结合轨道交通智能卡数据提...
关键词:城市轨道交通 网络中心性 客流集聚 复杂网络 AFC数据 
城市轨道交通网络换乘性能研究
《城市轨道交通研究》2017年第3期113-116,123,共5页谭玉荣 陈峰 胡映月 
针对网络换乘性能,提出了计算城市轨道交通网络换乘次数的矩阵算法。利用图论建立网络数学模型,利用可达矩阵计算了网络拓扑结构的平均换乘次数。在此基础上考虑客流量的影响,通过挖掘地铁AFC(自动售检票)数据,计算按客流量加权的平均...
关键词:城市轨道交通 网络换乘性能 数据挖掘 自动检售票(AFC) 
城市轨道交通有权网络相继故障可靠性研究被引量:30
《交通运输系统工程与信息》2016年第2期139-145,共7页陈峰 胡映月 李小红 陈培文 
国家自然科学基金(51308041)~~
城市轨道交通各条线路和车站因其所承载客流量多少不同在网络结构的地位也不同,仅从网络结构来评价可靠性可能会产生误判.本文根据地铁网络智能卡数据构建了网络权重矩阵,结合网络结构确定了无权、有权网络的复杂网络参数,并基于有无权...
关键词:交通工程 可靠性 复杂网络 城市轨道交通 有权网络 
北京市机动车拥堵成本测算与分析被引量:16
《交通运输系统工程与信息》2011年第1期168-172,共5页吴奇兵 陈峰 黄垚 胡映月 
北京市发展改革委员会委托项目(C10L00090)
对北京市机动车拥堵成本的研究,可从经济上量化交通拥堵所产生的成本,从而为决策部门制定相关政策提供依据.在详细阐述国内外机动车拥堵成本概况后,本文提出了拥堵的临界速度,分析了拥堵的各个子项成本,并建立时间、能耗、尾气三大子项...
关键词:城市交通 交通拥堵 临界速度 时间成本 能耗成本 尾气成本 碳权交易 
基于平面交叉口的隐性拥堵成本分析
《物流技术》2010年第11期90-93,共4页禾祺夫 欧国立 胡映月 
在拥堵的产生机理及外部性的回顾的基础上,对15个交叉口拥堵进行测算,得到其中最为拥堵的交叉口。基于机动车怠速的特性分析交叉口的拥堵成本,定性定量的将拥堵成本划分为时间成本、燃油成本和尾气成本三部分,并给出具体的计算方法。从...
关键词:交叉口 点样本法 汽车怠速 拥堵成本 
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