赵冬强

作品数：3被引量：2H指数：1
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供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
发文主题：飞机气动弹性颤振模型机翼飞机机翼更多>>
发文领域：航空宇航科学技术医药卫生理学交通运输工程更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《航空科学技术》《应用力学学报》更多>>
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某飞机机翼颤振模型模态测试及分析
《应用力学学报》2020年第5期1882-1886,I0003,共6页秦锦 赵冬强 龚亮 王培勇 
以某飞机机翼颤振缩比模型为研究对象,通过纯模态测试得到试验件前九阶模态参数。建立机翼梁架有限元模型并进行计算,得到各阶模态振型及频率。将各阶模态的计算结果与试验结果进行对比,频率的计算结果与纯模态试验值的误差均在5%以内,...
关键词：纯模态测试 模态分析 频率 振型 
考虑旋转颤振的折叠机翼非线性颤振分析
《航空计算技术》2015年第6期64-67,共4页黄国宁 马艳峰 陈海 赵冬强 
固定翼舰载飞机由于其使用环境的限制,通常采用可折叠机翼。对于翼下吊挂安装涡桨发动机的舰载飞机,发动机-螺旋桨系统与柔性支持系统相互耦合会产生旋转颤振不稳定现象。由于折叠机构间隙的存在,折叠机翼的刚度呈非线性关系特性,通常...
关键词：折叠机翼 旋转颤振 结构非线性 离散时域状态空间 
全机颤振风洞试验模型地面共振试验影响因素分析被引量：2
《航空科学技术》2015年第7期61-65,共5页赵冬强 胡志勇 高宏 
为了排除地面共振试验过程中一些附加因素的影响,提高试验结果的准确性,通过建立数值仿真模型,分析了模型悬挂、传感器、激振杆等因素对地面共振试验结果的影响。结果表明:悬挂刚度越大,对模型固有振动特性的影响越显著;传感器附加质量...
关键词：全机颤振风洞试验模型 地面共振试验 影响因素 悬挂刚度 传感器 激振杆 
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