马凯

作品数：3被引量：2H指数：1
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：有限单元法高速铁路填充层列车荷载影响因素更多>>
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高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度比例研究
《路基工程》2010年第5期50-53,共4页马凯 
国家自然科学基金项目(50848015)
为确定高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度之间的合理比例,文中运用有限单元法建立单孔轨道板的实体模型,对轨道板分别施加纵向、横向和温度梯度三种荷载,对比分析各种不同比例关系下轨道板结构的受力情况,进而确定一个合理比值。结果表...
关键词：单孔轨道板 凸台 有限单元法 
单孔轨道板凸台周边填充层研究
《路基工程》2010年第4期26-28,共3页马凯 韦有信 杨荣山 
国家自然科学基金项目(50848015)
单孔轨道板凸台周边填充层有树脂填充和CA砂浆填充两种方式。文中运用有限单元法分别建立两种填充方式下的单孔轨道板实体模型,对轨道板分别施加纵向、横向和温度梯度三种荷载,对比分析轨道结构的受力情况,结果表明,用树脂填充优于用CA...
关键词：单孔轨道板 凸台周边 填充层 有限单元法 
高速铁路列车荷载下钢轨平顺性影响因素分析被引量：2
《路基工程》2010年第4期34-36,共3页韦有信 李成辉 马凯 
国家自然科学基金项目(50848015)
列车荷载作用下的钢轨变形曲线受列车荷载、轨道整体刚度、钢轨自身性能、扣件间距和温度力等因素的制约。文中运用有限单元法建立轨道简化模型,分析各种制约因素对轨道结构的影响程度。结果表明,随着列车荷载、轨道整体刚度的减小和钢...
关键词：高速铁路 列车荷载 轨道整体刚度 钢轨平顺性 影响因素 有限单元法 
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