黄丽雅

作品数：13被引量：29H指数：4
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收费公路债务现状及应对措施分析
《中国公路》2023年第9期24-29,共6页崔敏 黄丽雅 王大鹏 
当前,我国收费公路行业整体面临较大的债务压力。截至2021年底,我国收费公路累计投资总额约为12.1万亿元,其中,资本金投入约3.9万亿元,债务资金投入约8.2万亿元;债务资金中共有7.5万亿元来自于银行贷款,占比为91.1%,剩余的700亿元主要...
关键词：收费公路 复合增长率 债务资金 银行贷款 债务偿还 债务余额 债务压力 新建项目 
我国综合交通基础设施投融资现状问题及对策建议被引量：5
《中国公路》2022年第22期16-20,共5页崔敏 黄丽雅 马衍军 
我国综合交通基础设施投融资总体情况近10年来,我国交通固定资产投资持续增长,投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2020年的3.48万亿元,累计增长超过50%,年均增长4.4%。大规模的交通固定资产投资,一方面有力支撑了综合交通基础设施网...
关键词：全社会固定资产投资 社会经济发展 基础设施投融资 基础设施网络 持续增长 交通固定资产投资 民生改善 稳增长 
高速公路到期终止收费的影响与对策建议被引量：4
《中国公路》2022年第9期14-16,共3页崔敏 马衍军 黄丽雅 罗诗屹 
公开数据显示,截至目前,全国已有4条经营性高速公路因收费期满而停止收费,分别是2021年1月7日24时到期停止收费的河北省石太高速公路河北段,2021年3月20日24时到期停止收费的山西省太原东山过境高速公路(太原绕城高速公路东段),2022年2...
关键词：绕城高速公路 广佛高速公路 影响与对策 荣乌高速公路 收费 
碳达峰行动期的车购税收入变化前瞻分析
《中国公路》2022年第7期20-24,共5页黄丽雅 崔敏 马衍军 杨文银 
国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》(以下简称《行动方案》)提出交通运输领域“到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”的目标要求。我国交通工具在数量上以汽车为主,2020年新能源和清洁能源汽车在新...
关键词：交通运输领域 交通工具 新能源 清洁能源汽车 车购税 行动方案 新车销售 前瞻分析 
我国交通投资结构的变化趋势和风险分析被引量：1
《中国公路》2022年第3期16-20,共5页罗诗屹 黄丽雅 崔敏 马衍军 
近几年来,我国交通资产投资规模持续保持高位运行,2020年实现同比增长7.1%,有力对冲了经济下行压力,发挥了重要的“稳定器”作用。然而,值得注意是目前中央财政性资金规模已呈现缩减趋势,各省公路投资集中度增强、增速差距扩大,一些风...
关键词：经济下行压力 财政性资金 防范化解 资产投资 交通运输行业 逆周期调节 差距扩大 资金保障机制 
我国交通基础设施领域投融资困境与REITs探索被引量：10
《公路》2022年第1期291-294,共4页崔敏 王婧 黄丽雅 罗诗屹 
随着《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》落地实施,一方面交通基础设施建设和存量设施维护资金需求将持续保持较高水平;另一方面,多年来以银行间接融资为主体的投融资模式越来越难以为继,交通基础设施建设维护资金供...
关键词：交通运输 基础设施 投融资 REITS 
破解普通公路养护资金难题的窗口期被引量：3
《中国公路》2021年第23期40-44,共5页罗诗屹 崔敏 黄丽雅 
自2008年成品油税费改革以来,我国普通公路养护主要采用“中央收取成品油消费税—转移支付至地方—地方交通部门履行养护职责”的资金保障机制。随着经济社会的高速发展,截至2020年底,我国公路网总里程已达519.81万公里。其中,普通公路...
关键词：养护资金 普通公路 养护里程 养护成本 公路养护 资金保障机制 公路网 机制重构 
石墨烯钒酸铋复合纳米纤维处理含油废水的性能研究被引量：1
《山东化工》2021年第15期42-44,共3页王忠岱 张国峰 黄丽雅 
采用水热法制备石墨烯修饰的钒酸铋复合纳米纤维光催化剂,采用扫描电镜、X射线衍射和紫外可见漫反射对复合光催化剂进行了表征,结果表明,RGO的加入未影响BiVO_(4)的单斜相结构,且对复合光催化剂禁带宽度具有一定的窄化作用。将复合光催...
关键词：石墨烯 钒酸铋 纳米纤维 吸附 光催化 
港口煤堆场起尘量估算的关键参数取值研究被引量：1
《科技视界》2021年第17期6-7,共2页王忠岱 张国锋 黄丽雅 
通过对12个港口煤堆场的起尘量计算与校核,归纳了采用JTS 105-1—2011《港口建设项目环境影响评价规范》推荐公式进行港口煤堆场起尘量预测时含水率取值的规律。结果表明,结合港口所在区域常年平均风速对含水率进行取值,可以使起尘量估...
关键词：煤堆场 起尘量 参数 含水率 
老港口焕发新活力的“黄埔方案”被引量：4
《中国港口》2021年第2期33-38,共6页王婧 赵羽 黄丽雅 
作为内城老港区,当前黄埔港转型升级并与城市进一步融合已具备一定条件,亟待明确新定位,寻求新路径,实现港口与城市高质量、一体化融合发展,焕发老港口新活力。
关键词：转型升级 黄埔港 一体化融合 港口 老港区 内城 焕发 新路径 
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