刘延平

作品数：16被引量：13H指数：2
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发文期刊：《辽宁经济》《中国铁路》《铁道学报》《铁道经济研究》更多>>
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北京市市区实行道路收费制度的外部性原因探讨被引量：2
《技术经济》2003年第8期25-26,共2页刘振光 刘延平 
一、北京目前的交通现状 随着北京经济的快速发展,北京市城市交通取得了快速的发展,但相对于快速发展的城市交通需求而言,北京市城市的交通拥挤、环境污染的情况依然比较严重.从1990年到2001年的10年中,北京市市区交通流量以平均每年超...
关键词：北京市市区 道路收费制度 外部性原因 城市交通 噪声污染 交通智能化系统 公共交通 
铁路客运公司构建法人治理结构问题研究
《技术经济》2003年第6期F004-F004,共1页刘延平 张力 
一、我国铁路客运公司构建法人治理结构的指导思想 我国铁路客运公司构建法人治理结构的指导思想,应是按照"形成适应市场经济要求的经营机制和管理体制"的方针,依照"产权清晰、权责分明、政企分开、管理科学"的原则,加速客运公司建立现...
关键词：铁路客运公司 法人治理结构 公司组织管理 体制创新 技术创新 核心竞争力 运作模式 
论城市基础资产经营
《宏观经济管理》2002年第9期27-28,共2页刘延平 唐永忠 
关键词：城市经营 基础设施 资产经营 城市发展 
关于铁路立法原则的分析
《中国铁路》2002年第5期21-23,28,共4页刘延平 
根据铁路基本属性,结合市场反垄断力量和进入壁垒状况,提出铁路立法的5个原则:引入竞争原则、立法规制原则、市场化原则、公司化原则和政府补贴原则,指出铁路立法的复杂性。
关键词：铁路立法原则 铁路改革 产业属性 铁路产业 
关于铁路立法的探讨被引量：1
《技术经济》2002年第4期27-29,共3页李红昌 刘延平 
北方交大学校基金课题<交通运输企业相关法律规范研究>
关键词：铁路产业 立法 中国 
日本铁路新干线建设体制中各主体地位的确定被引量：2
《铁道经济研究》2002年第2期30-32,共3页杜晓峰 刘延平 
为了实现全国高速铁路成网的运输政策目标 ,日本政府成立新干线保有机构 ,并对国铁进行改革。“铁道建设公团”采取“双委托模式”的经营方式 ,促进了新干线建设的市场化和公司化。日本高速铁路建设资金的筹集充分体现了政府在具有公益...
关键词：日本 铁路新干线 体制 高速铁路建设 
铁路“十五”建设使用国家开发银行贷款问题的思考
《中国铁路》2002年第2期42-44,共3页韩晓普 刘延平 
铁路“十五”建设目标宏伟,资金需求巨大,如何更多更好地争取国家开发银行的资金支持是我们应该解决的一个问题。文章从分析国家开发银行的贷款审批要求入手,提出在争取国家开发银行贷款过程中应重点把握的一些方面。
关键词：铁路建设 “十五”建设 国家开发银行 贷款 建设资金 融资渠道 评审方法 
关于我国铁路客运公司组建模式的新构想
《铁道经济研究》2001年第5期14-15,共2页刘延平 张力 孙长松 张梦龙 
从铁路客运产品的内涵和特征出发 ,提出了“代号客运公司”的概念及相应的运作模式 ,即通过以招投标的方式获取列车开行径路的特许经营权为主要途径的客运公司组建模式新构想 ,并对这种模式的优点及相关问题进行了剖析 ,进而提出了相关...
关键词：组建模式 中国 铁路客运公司 铁路运输产品 
1988～1997年铁路运输经营状况综合评价与分析被引量：3
《铁道学报》2000年第2期7-9,共3页刘延平 
运用多元统计分析方法 ,通过对 1988～ 1997年中国铁路运输企业经营状况的综合评价 ,描述其变动的基本轨迹与趋势 ,分析影响其经营状况的因素 ,指出运输收入利润率、固定资产利用效率、劳动生产率和运输市场占有率是影响铁路运输经营的...
关键词：铁路运输 综合评价 经营状况 
铁路运输代理及其发展对策
《铁道运输与经济》1999年第10期10-12,共3页刘延平 
通过分析铁路运输代理业的现状，认为此项工作尚属起步阶段，规范的、具有网络经营特点的运输代理业还没有形成。针对这一现状，提出发展铁路运输代理业的对策建议。
关键词：运输代理 铁路运输 发展 管理模式 
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