孙海瑞

作品数：2被引量：30H指数：2
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市交通机动车左转平面交叉口通行能力更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《交通信息与安全》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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城市快速路出入口交织流率和交织长度的仿真研究被引量：6
《交通信息与安全》2012年第1期29-33,51,共6页周锐 梁肖 毛保华 孙海瑞 
国家自然科学基金项目(批准号:70631001)资助
城市快速路出入口是引发相关路段及其周围路网拥堵的主要原因。交织流率和交织长度是影响出入口处交通运行的重要因素,并采用仿真方法对两者进行了分析,具体案例的Vissim仿真结果表明:通过总流量为4 900veh/h,流率比由0.15增加到0.4时,...
关键词：城市快速路 交通仿真 交织流率 交织长度 VISSIM 
机动车待行区设置方法的实证研究被引量：24
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期194-200,共7页李小帅 贾顺平 孙海瑞 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500)
机动车待行区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和延误的减少具有重要作用.在讨论机动车待行区设置条件的基础上,首先介绍了左转待转区和直行待行区的设置形式,并对每一种方式从渠化设计和信号控制设计两个方面...
关键词：城市交通 平面交叉口 通行能力 左转待转区 直行待行区 
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