张兴增

作品数：3被引量：15H指数：2
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供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文主题：路基固结度抗剪强度强度及变形软土更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《中国港湾建设》《铁道勘察》更多>>
所获基金：天津市科技发展战略研究计划项目国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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不同固结度对软土强度及变形的影响被引量：11
《中国港湾建设》2012年第2期47-50,共4页李佐良 杨爱武 许再良 张兴增 
国家自然科学基金项目(40972170);天津市科技发展计划项目(06YFSZSF04000;11JCZDJC23900)
土的固结度对土的工程力学性质影响较大。对重塑软土进行了不同固结度的三轴试验。试验结果表明:重塑软土的抗剪强度随着固结度的增加而增加;其抗剪强度指标c变化很小,基本为定值;准随着固结度增加并非单调增加。对试验数据用邓肯-张模...
关键词：重塑软土 固结度 抗剪强度 变形 邓肯-张模型 
京沪高速铁路路基载体桩设计被引量：3
《铁道建筑》2009年第7期106-107,共2页张兴增 崔维孝 
铁道部科技发展计划项目(2008G032-1)
载体桩具有扩大桩端面积和挤密地基土的作用。介绍京沪高速铁路地基处理中载体桩承载力和沉降计算,指出载体桩可以满足无砟轨道路基沉降变形控制要求,并说明载体桩施工中的注意事项。
关键词：高速铁路 路基 载体桩 
京沪高速铁路京济段路基改良土设计被引量：1
《铁道勘察》2007年第1期47-49,共3页张兴增 
介绍京沪高速铁路京济段路基改良土设计过程,对物理改良和化学改良方法,以及场拌法与路拌法施工方法进行了经济比较。提出了路堤基床底层及基床下部改良土的强度指标,并指出在施工过程中应该注意的问题。
关键词：路基 填料 改良土 设计 
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