杜柏松

作品数：30被引量：101H指数：6
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供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文主题：桥梁工程桥墩涡激振动横隔板大跨度桥梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺理学更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《中外公路》《兵器材料科学与工程》《交通科技与经济》更多>>
所获基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金更多>>
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钢桥面横隔板弧形切口残余应力分布特性研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第1期59-66,共8页杜柏松 许振波 周文静 钟志权 
重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0624)。
为研究正交异性钢桥面横隔板过焊孔及弧形切口处残余应力分布特性,建立了顶板、纵肋、横隔板焊缝连接的三维有限元模型,基于热弹塑性有限元方法对焊接动态过程进行数值模拟,分析了温度场和应力场的动态变化过程,并通过实测数据验证了有...
关键词：桥梁工程 正交异性钢桥面板 弧形切口 残余应力 有限元分析 
铝合金搅拌摩擦焊温度场数值模拟及参数影响分析被引量：7
《热加工工艺》2021年第7期156-160,共5页周文静 杜柏松 卢小明 
重庆交通大学研究生创新项目(2018S0122)。
对10 mm厚6061-T6铝合金,应用有限元软件COMSOL建立了搅拌摩擦焊有限元模型,模拟搅拌摩擦焊稳态温度场并分析焊速、转速变化对温度场影响。结果表明:温度分布曲线在x、y方向呈非对称的M型,返回侧峰值温度比前进侧峰值温度低约10℃,搅拌...
关键词：搅拌摩擦焊 温度场 参数改变 峰值温度 温度分布曲线 
铝合金搅拌摩擦焊温度场及残余应力场研究被引量：6
《兵器材料科学与工程》2020年第3期74-79,共6页周文静 许振波 杜柏松 
重庆交通大学研究生创新项目(2018S0122)。
建立8 mm厚铝合金板有限元模型模拟搅拌摩擦焊稳态和动态过程,得到温度场和残余应力场的分布,将稳态及瞬态残余应力与实测值进行比较,分析了下压力和主轴转速改变对温度场和残余应力场影响,为实际工艺提供合理的取值范围。结果表明:应...
关键词：搅拌摩擦焊 温度场 残余应力场 参数分析 
桥梁结构钢裂纹塑性区的研究及应用被引量：1
《西南交通大学学报》2018年第4期720-726,共7页渠昱 顾安邦 曾勇 杜柏松 
国家自然科学基金资助项目(51478071)
为了研究裂纹塑性对裂纹扩展的影响,利用工程简化算法、应力函数法、扩展有限元法对桥梁钢裂尖塑性区的尺寸和形状分别进行了计算;由于平面应力和平面应变情况下尾迹场循环塑性的特性不同,利用不连续扩展有限元对两种情况下尾迹场的循...
关键词：裂尖塑性区 循环塑性区 塑性累积 裂纹闭合 裂纹扩展滞后 不连续伽辽金扩展有限元法 
XFEM及其在正交异性钢桥面板疲劳裂纹扩展中的应用被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第4期21-27,共7页渠昱 曾勇 顾安邦 杜柏松 
国家自然科学基金项目(51478071);山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y14;CQSLBF-Y16-10)
为了研究某大桥扁平钢箱梁正交异性钢桥面板模型试验中出现裂纹的原因,根据试验模型创建了三维扩展有限元(XFEM)模型进行整节段数值计算,利用不连续伽辽金扩展有限元(DG-XFEM)对裂纹扩展进行了模拟。结果表明:弧形开孔与U肋连接附近为...
关键词：桥梁工程 扩展有限元 不连续伽辽金扩展有限元 正交异性钢桥面板 疲劳裂纹扩展 横隔板弧形开孔 
正交异性钢桥面板疲劳裂纹试验和数值分析被引量：10
《桥梁建设》2017年第5期65-70,共6页渠昱 顾安邦 曾勇 杜柏松 
国家自然科学基金项目(51478071)~~
横隔板开孔和U肋与横隔板连接焊缝端头部位是正交异性钢桥面板的疲劳敏感部位,容易过早、过多地出现疲劳裂纹。为了研究疲劳裂纹产生的原因,以某钢箱梁悬索桥为背景,针对其正交异性钢桥面板制作节段模型进行疲劳试验和扩展有限元分析,...
关键词：正交异性钢桥面板 节段模型 疲劳试验 扩展有限元 疲劳裂纹 横隔板 焊缝 
多车道横向折减系数在不同实测情况下的对比研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2017年第8期1-5,共5页杜柏松 李明 罗玲 
西部交通建设科技项目(200831849404)
采用广深珠高速公路调查点7 d的实测交通数据,以每天的实测交通数据为研究对象得到基于每天实测交通数据的多车道横向折减系数,以考虑不同时段实测交通数据对横向折减系数的影响,结果表明:不同时段实测数据对多车道横向折减系数的影响较...
关键词：桥梁工程 实测交通数据 不同地域 不同时段 多车道横向折减系数 
基于实测交通数据和可靠度理论的多车道荷载横向折减系数研究被引量：8
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2017年第5期12-16,共5页杜柏松 李明 罗玲 
西部交通建设科技项目(200831849404)
采用可靠度理论并针对实测交通数据对交通流特性进行统计分析。根据实测交通量和车重信息提出给定车型的重车概率分布类型为双重威布尔分布,依据轴距数据运用核密度估计分析得出轴距的代表值,通过速度信息得出车速的分布类型,并取分布的...
关键词：桥梁工程 实测交通数据 可靠度理论 概率算法 多车道横向折减系数 
长大直径钢护筒临时墩的力学性能及加强措施研究
《中国科技论文》2016年第19期2236-2242,共7页李刚 冯霄暘 钟芮 闫光飞 杜柏松 
重庆交通大学研究生教育创新基金资助项目(20160112)
结合在建的重庆轨道交通环线高家花园大桥边跨支架施工方案,综合利用MIDAS/civil和MIDAS/GTS NX有限元软件详细分析了在边跨支架中使用的长大直径钢护筒临时墩的受力情况,尤其是针对其稳定性进行了特别研究,并提出钢护筒内不同的砂土填...
关键词：长大直径钢护筒 有限元分析 重庆轨道交通环线 稳定性 力学性能 
基于正常使用极限状态的独柱墩墩顶水平抗力研究
《四川建筑科学研究》2016年第1期11-14,共4页杜柏松 李明 邹小勇 
重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金;国家自然科学基金(E080505)联合资助项目
基于正常使用极限状态下钢筋混凝土构件的裂缝宽度不超过规定限值的原则,计算出不同直径独柱墩底部不出现超限裂缝时墩顶能够承受的最大水平推力,然后综合考虑墩高、直径、配筋间距及配筋率等影响因素,推导出简化的实用公式,并通过实例...
关键词：正常使用极限状态 水平抗力 裂缝宽度 独柱墩 配筋率 
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