杨林

作品数：3被引量：11H指数：2
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：高速铁路桥梁结构细胞成像MHMCM更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《中外公路》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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基于贝叶斯理论及MCMC-MH算法推演地基土材料阻尼比的概率分布模型被引量：5
《振动与冲击》2021年第8期216-222,277,共8页曹艳梅 李东伟 张玉玉 杨林 
国家自然科学基金面上项目(51978043)。
浅层土壤的材料阻尼比参数分布可以通过多通道表面波(MASW)分析法提取的表面波衰减曲线来反演识别,但是衰减曲线对于较大深度和小空间尺度土壤性质的变化不敏感,反演的土壤材料阻尼比分布是非唯一的和不确定的。基于该研究建立了土体材...
关键词：材料阻尼比 衰减曲线 半功率带宽法 后验概率模型 非高斯过程 贝叶斯理论 蒙特卡洛马尔科夫链(MCMC)-Metropolis(MH)算法 
高速铁路周期性桥梁频域有限元法及墩底动反力分析被引量：5
《铁道学报》2020年第11期146-154,共9页曹艳梅 杨林 李东伟 
国家自然科学基金(51978043)。
基于高速铁路工程中常用的等跨径布置简支梁桥的特点,采用无限周期结构理论和有限元法在频域内建立了桥梁结构的分析模型,提出了任意荷载列作用下桥梁结构周期性单元受等效结点荷载时矢量频谱的计算方法,并且通过与既有文献结果的对比...
关键词：周期性 高速铁路 桥梁结构 频域有限元法 能带特性 墩底动反力 
连接两幅主梁的横梁对结合梁斜拉桥力学性能的影响分析被引量：1
《中外公路》2011年第2期186-189,共4页杨林 雷俊卿 
重点研究了结合梁斜拉桥的力学性能,特别针对连接两幅主梁的横梁,进行了详细的计算分析。结合某工程方案,利用Midas Civil 2010桥梁专用程序建立空间有限元模型,对一座主跨400 m的双塔分幅结合梁斜拉桥方案进行了静力计算,在静力荷载作...
关键词：结合梁 斜拉桥 双塔分幅 横梁 钢主梁 计算分析 
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