杨林

作品数：3被引量：29H指数：3
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供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文主题：低雷诺数数值模拟流动特性涡轮叶片涡轮更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《推进技术》更多>>
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大膨胀比跨声速涡轮流动结构及损失的数值研究被引量：9
《推进技术》2014年第5期632-640,共9页杨林 曾军 谭洪川 丁朝霞 
为了揭示跨声速大膨胀比涡轮损失的主要特点和两种不同尾缘冷却方式对损失的影响,以典型大膨胀比跨声速涡轮和跨声速叶栅为研究对象开展了数值研究。研究发现大膨胀比跨声速涡轮的主要损失是叶型损失,占到总损失的65%左右,尾缘激波损失...
关键词：大膨胀比跨声速涡轮 尾缘激波 尾缘劈缝 流动损失 数值模拟 
低雷诺数高负荷低压涡轮叶型的气动设计被引量：5
《航空动力学报》2013年第5期1019-1028,共10页杨林 乔渭阳 罗华玲 母忠强 侯伟涛 
采用平面叶栅实验和数值模拟研究了不同负荷分布设计以及基于二维展向凹槽处理的非光滑型面设计对高负荷低压涡轮叶型流动损失的影响规律.研究表明:在低雷诺数状态下前加载负荷分布设计对高负荷低压涡轮叶型的二维气动性能更有利;二维...
关键词：气动设计 高负荷叶型 低压涡轮 低雷诺数 平面叶栅实验 数值模拟 
基于表面“凹槽”与“陷窝”技术的低雷诺数涡轮流动损失控制被引量：15
《航空动力学报》2013年第4期893-902,共10页杨林 乔渭阳 母忠强 罗华玲 侯伟涛 
分别基于"凹槽"和"陷窝"技术对低雷诺数条件下涡轮流动损失控制计算研究.对于"凹槽"技术,采用三维大涡模拟数值方法深入分析凹槽位置、雷诺数等因素对控制效果的影响,同时采用实验分析的方法针对陷窝流动控制技术展开了深入地研究.结果...
关键词：低雷诺数 涡轮叶片 流动分布 流动特性 流动控制 凹槽 陷窝 
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